مهدی دادفر :با آزادسازی واردات طبق این شیوه نمی‌توان انتظار دا | قیمت خودرو
مهدی دادفر :با آزادسازی واردات طبق این شیوه نمی‌توان انتظار داشت که قیمت‌ها با کاهش همراه شود/شوک حاصل از انجام واردات موقتی خواهد بود
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو : در آیین‌نامه تنظیمی ازسوی دولت در مورد حجم موتور و سقف قیمت محدویت‌هایی لحاظ شده است. در این راستا، ابتدا سقف قیمت ۷هزار دلاری و حجم موتور ۱۰۰۰سی‌سی در نظر گرفته شده بود که منطقی نبود. البته همچنان گفته می‌شود کسانی که با این مشخصات خودرو وارد کنند، مشمول تعرفه بسیار پایین 5درصدی می‌شوند. اما در کل سقف قیمتی به ۲۰ تا ۲۵ هزار دلار و حجم موتور به ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی تغییر کرده است.
دادفر افزود : اگر سقف ۲۵ هزار دلاری را برای واردات درنظر بگیریم، خودروهایی بین ۸۰۰ تا ۱.۵میلیارد تومان می‌توانند وارد کشور شوند، بدین معنی که ارزش ریالی خودروهایی که در خارج به فروش می‌رسند در این محدوده قرار داشته باشد. بر این اساس، به نظر می‌رسد تعدادی از نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی در ایران با شرایط گفته‌شده امکان ازسرگیری فعالیت خود را ندارند، چون به‌طور مثال برخی برندهای آلمانی خودرو زیر 35هزار یورو ندارند. ازسوی‌دیگر، گفته می‌شود به‌رغم ملغی‌شدن شرط واردات در مقابل صادرات، امتیازاتی برای کسانی که این کار را انجام دهند وجود خواهد داشت.در این صورت تنها ۱۴، ۱۵ شرکت هستند که می‌توانند از این حمایت‌ها و امتیازات بهره‌مند شوند. درحال‌حاضر خودروسازان داخلی و همچنین واردکنندگانی که در زمینه تولید وارد شدند، می‌توانند با این شرط اقدام به واردات خودرو واردات کنند. از سوی دیگر، برخی قوانینی که در حوزه واردات وجود دارد، نیاز به تعیین تکلیف دارند. مثلا این‌که واردات باید تنها توسط نماینده انحصاری شرکت مادر انجام یا خدمات پس از فروش باید به‌صورت کامل ارائه شود یا استانداردهای ۸۵گانه خودرویی در واردات ملاک عمل قرار دارند، همگی قوانینی هستند که باید حدود اجرایی آن‌ها تعیین تکلیف شده و در آیین‌نامه و دستورالعمل‌های وزارت صمت برای واردات خودرو شفاف‌سازی شوند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو افزود:آیین‌نامه واردات که توسط دولت به تصویب رسیده، تنها شرایط حداقلی برای تامین خودرو در بازار از نظر تعدادی را فراهم خواهد کرد و با توجه به این‌که از لحاظ ارزشی برای واردات سقف‌گذاری شده است، اکثر خودروهای اروپایی، ژاپنی و کره‌ای نمی‌توانند وارد شوند و تنها مدل‌هایی مانند یاریس، کرولا، میراژ، مگان و.. قابلیت واردات دارند.
پیش‌بینی‌ها حاکی از آن است که اگر واردات خودرو تاثیر کاهشی بر قیمت‌ها در بازار داشته باشد، این تاثیر بیشتر متوجه خودروهای چینی خواهد بود. اما در حالت کلی، کاهش قیمت محسوسی رخ نخواهد داد. زیرا هزینه‌های واردات خودرو ازجمله حقوق و عوارض گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده و انواع عوارض که برای واردات در نظر گرفته شده، طی مدتی که واردات ممنوع بوده، با کاهش روبه‌رو نبوده است.بنابراین نمی‌توان انتظار داشت قیمت‌ها با کاهش همراه شود.بر این اساس آزادسازی واردات با این شیوه باعث قیمت‌شکنی نخواهد شد، بلکه تنها عرضه‌ها را در بازار زیاد می‌کند. هرچند ممکن است با انجام واردات یک شوک به بازار داده شود، اما این موضوع موقتی خواهد بود.
