قیمت خودرو

2022-05-29 07:28:42 بهرام شهریاری کارشناس صنعت خودرو: واردات خودرو نه تنها هیچ اثر مطلوبی بر کیفیت و قیمت خودرو نخواهد گذاشت، بلکه با قرار دادن بازار داخل در اختیار دیگران فرصت ها را هم از دست خواهیم داد

بهرام شهریاری، کارشناس صنعت خودرو که از موافقان آزادسازی واردات و تجارت آزاد و در عین حال منتقد صنعت خودرو داخلی است گفت: واردات خودرو نه تنها هیچ اثر مطلوبی بر کیفیت و قیمت نخواهدگذاشت بلکه با قرار دادن بازار داخل در اختیار دیگران فرصت ها را هم از دست خواهیم داد.
به جای واردات خودرو که ارزبری زیادی هم دارد می توان از خودروساز حرفه ای دعوت کرد تا یک رقابت واقعی ایجاد شود. منظور از رقابت، ایجاد یک محیط کسب و کار مشابه کشورهای پیشرفته در حوزه مالیات، بیمه، تکنولوژی، تیراژ تولید و طراحی خودرو است.


شهریاری با تصریح بر اینکه خودروسازان بخش خصوصی کوچک و بزرگ در حد مونتاژ کار باقی ماندند و عملاً طراحی خودرویی صورت نگرفته اظهارکرد: ما فقط در یک مقطع از زمان، خودروی سمند را تولید کردیم که یک خودروی ملی است اما این هم به دلایلی عقیم ماند.صنعت خودروسازی با تصویب قانون عملاً از سال ۱۳۷۲ شروع به کار کرد تا سال ۱۳۸۴ که از مسیر خارج شد.

وی با بیان اینکه ما در صنعت قطعه سازی به رشد و قابلیت خوبی رسیده بودیم و هنوز هم این قابلیت را داریم گفت: دلیل این رشد، وجود فضای رقابتی و بخش خصوصی بود اما متاسفانه مدیران دولتی همین شرکت های بخش خصوصی را هم از بین بردند.

شهریاری افزایش نرخ دستمزد، وجود نیروی مازاد در صنعت خودرو، عدم تأمین منابع مالی و تیراژ محدود تولید را از جمله عوامل موثر بر افزایش قیمت تمام شده تولید خودرو برشمرد و گفت: وقتی این عوامل وجود دارند واردات خودرو چگونه می تواند قیمت تمام شده تولید خودرو را کاهش دهد!؟

کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه در شرایط عدم ثبات سیاسی و اقتصادی، استقبالی از تولید داخل و سرمایه گذاری نخواهد شد اظهارکرد: تنها عاملی که می تواند قیمت خودرو و بازار خودرو را کنترل کند ایجاد رقابت و تعادل در عرضه و تقاضاست.


@KhodroNerkh باز کردن / نظر دهید

2022-05-28 18:38:34 بازی جدید وزارت صمت با واردات خودرو

بازی جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت با واردات خودرو که مجددا آنرا مشمول گذر زمان کرده است، نشان می دهد که منطق حاکم بر این وزارتخانه مبهم است و باید واشکافی شود.


علیرغم اینکه فاطمی امین وعده داده بود تا 2 هفته بخشنامه های واردات خودرو را ابلاغ می کند؛ یعنی تا چهارشنبه هفته گذشته؛ اما هنوز خبری از این بخشنامه نیست و بازار در انتظار به سمت افزایش مجدد قیمت ها حرکت می کند که اعداد مضحکی را ایجاد کرده است. 

عملکرد وزیر کنونی صمت نشان داده است که وی سیاست های اعمالی را مشمول گذر شدید زمان کرده و باعث بی خاصیت شدن آنها می شود که خروجی این منطق تصمیم گیری را در رالی سنگین قیمت ها مشاهده کرده ایم. 

وزارت صمت می توانست در مهرماه سال 1400 هم قیمت کارخانه خودروهای داخلی را اصلاح کند و هم واردات را آزاد نماید که در هر دور حوزه بد عمل کرده و یک سال زمان موثر را از دولت سیزدهم سلب کرده است. گذشت زمانی که هنوز به انتها نرسیده و وزیر صمت در حال وقت کشی بیشتر و وارد کردن آسیب بیشتر به بازار داخلی خودرو است که هزینه سیاسی قابل توجهی را بر دولت آیت الله رئیسی تحمیل می کند.


@KhodroNerkh باز کردن / نظر دهید

2022-05-28 15:51:28 مهدی دادفر : اگر واردات خودرو بخواهد مطابق با همان شرایط و تعرفه‌های پیشین باشد، ارزان‌ترین خودروی وارداتی بین ۷۰۰ میلیون تا ۱.۳ میلیارد تومان برای مصرف‌کنندگان تمام خواهد شد

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: درحالی‌که نارضایتی‌ها از نحوه و میزان عرضه و قیمت خودروها وجود دارد، اما عده‌ای عامدانه توپ را به زمین واردات و واردکنندگان انداختند و با ایجاد پویش‌هایی به دنبال فرافکنی بوده و هستند.


مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار کرد: واردات خودرو در برهه کنونی، یک اقدام ملی و به نفع اقتصاد کلان و آحاد مردم و تنظیم‌کننده بازار است، اما عده‌ای در تلاش‌اند با گفتار و کردارشان اصل موضوع را با مغشوش کردن بازار و سیاه‌نمایی به هم بزنند. در چهار سال گذشته یک بازار مهندسی شده در خودرو را شاهد بودیم که اعتراضات مردم از گرانی و کمبود عرضه را به دنبال داشت.

وی ادامه داد: پس از آن شاهد بودی عده‌ای به اسم حمایت از تولید داخلی، به دنبال ایجاد انحصار قانونی برای صنعت خودروسازی بودند؛ این در حالی است که بنده با هرگونه قوانین و مقررات انحصاری مخالفم و واردات باید آزاد و برای همه اقشار جامعه باشد.

وی تصریح کرد: امروز پویشی ایجاد شده تا منافع افراد برخوردار جامعه را به طبقات ضعیف‌تر و کمتر برخوردار جامعه گره بزنند تا اجازه ندهند واردات انجام شود؛ این موضوع سبب می‌شود شکاف طبقاتی عمیق‌تر شده و تضاد طبقاتی ایجاد شود.دلیل عدم علاقه‌مندی این طیف خاص به واردات خودرو را منافع گروهی، سازماندهی شده و ساختاری بشمرد که منفعت خود را به تولیدات دو خودروساز بزرگ کشور گره زده‌اند، پشت خودروسازان بزرگ پنهان شده و منافع شخصی‌شان را دنبال می‌کنند.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه گفت: با نرخ فعلی تعرفه‌ها و عوارض گمرکی، نحوه محاسبه ارز گمرکی و غیره، دستیابی به خودروی ارزان‌قیمت خارجی که آحاد مردم توان خرید آن را داشته و منجر به تنظیم بازار شود، ممکن نیست و باید موارد یاد شده دستخوش تغییر شده و کاهش یابند.

دادفر تصریح کرد: موضوع مهم این است که نباید واردات را به صادرات خودروی داخلی که تقریباً امکانی برای آن وجود ندارد، گره زد. این در حالی است که سایر کالاها از جمله قطعات خودرویی تولید داخل را می‌توان صادر و در قبال آن خودرو وارد کرد.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بیان کرد: امروز ۱۳ قلم محدودیت برای واردات خودرو به کشور وجود دارد که از آن جمله تعرفه ورودی ۵۵ درصدی برای خودروهای با حجم موتور تا ۱۵۰۰ سی‌سی، تعرفه ۷۵ درصدی برای خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی و تعرفه ۹۵ درصدی برای واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی، ۹ درصد مالیات بر ارزش‌افزوده، اسقاط چهار تا هشت دستگاه خودروی فرسوده (بسته به حجم موتور خودروی وارداتی)، عوارض و حقوق گمرکی و غیره قابل اشاره است.

او تاکید کرد: اگر واردات خودرو بخواهد مطابق با همان شرایط و تعرفه‌های پیشین باشد، ارزان‌ترین خودروی وارداتی بین ۷۰۰ میلیون تا ۱.۳ میلیارد تومان برای مصرف‌کنندگان تمام خواهد شد و نیاز است تا این عوارض کاهش یابند.


@KhodroNerkh باز کردن / نظر دهید

2022-05-28 13:59:10 عضوکمیسیون جهش تولید مجلس گفت: در شرایطی که ما محدودیت منابع ارزی داریم اگر به سمت واردات کالا‌هایی که مصرف ارزی را افزایش می‌دهند برویم خودش می‌تواند به تورم داخلی دامن بزند و حتی باعث افزایش قیمت خودرو هم بشود

جعفر قادری عضو کمیسیون جهش تولید مجلس در گفتگو با رادیو سلامت برخی مزایا و ملاحظات در موضوع واردات خودرو را بر شمرد:


در ارتباط با واردات خودرو چند اتفاق باید بیفتد. اول اینکه واردات را دولت اجازه بدهد. دوم اینکه خود دولت از تصدی گری و مالکیت خودرو خارج شود و نقش آن، نقش نظارتی باشد و سوم اینکه بحث قیمت گذاری را دولت دخالت نکند و اجازه دهد خودروسازان خودشان تعیین قیمت کنند و چهارم این که اگر درآمدی از محل واردات خودرو نصیب دولت می‌شود این درآمد را در جای دیگر هزینه نکند. صرف بخش خودرو کند و دانش و فناوری و تکنولوژی تولید خودرو و قطعات خودرو را در کشور ارتقا دهد. این چهار کار اگر انجام شود به نظر می‌رسد که یک بستر و فضا ایجاد می‌شود که ما تولیدات داخلی مان قادر به رقابت با تولیدات خارجی باشد و اجحافی به مصرف کننده نشود. از طرف دیگر، دولت هم وظیفه و نقش نظارتی می‌تواند داشته باشد و در حقیقت تولیدکنندگان در این صورت ورود پیدا می‌کنند و برای اینکه بتوانند رقابت کنند هم کیفیت شان را ارتقا می‌دهند و هم اینکه وارد بازار‌های بین المللی می‌شوند تا بخشی از نیاز‌های ارزی را بتوانند از خارج تأمین کنند. این چندتا اصلاح که در یک بخش‌هایی درکشور شروع شده و دولت تلاش می‌کند که این مسیر را دنبال کند به نظر می‌رسد که بتواند مشکل بخش خودروسازی ما را حل کند.

قادری افزود :یک دغدغه و نگرانی وجود دارد، این که با محدودیت منابع ارزی مواجه هستیم بنابراین اگر بیاییم شرایطی را در پیش بگیریم که بخشی از نیاز ارزی از طریق صادرات خودرو تأمین بشود فشار کمتری به منابع ارزی وارد می‌شود. الان در شرایطی که ما محدودیت منابع ارزی داریم اگر به سمت واردات کالا‌هایی که مصرف ارزی را افزایش می‌دهد برویم، خودش می‌تواند به تورم داخلی دامن بزند و قیمت خودرو را نه تنها کاهش ندهد بلکه باعث افزایش قیمت خودرو هم بشود. امیدواریم کار‌هایی که در مجلس انجام دادیم برای تسهیل مجوز‌های کسب و کار و کاهش هزینه‌های ورود به کسب و کار و مبادرت به کسب و کار، کمک کند که شرکت‌های بالقوه‌ای که در بخش قطعه سازی خودرو حضور دارند بتوانند وارد شوند و فضای رقابتی را در این بخش داشته باشیم و تحت تأثیر این فضای رقابتی انشاالله زمینه برای تولیدات کیفی در بخش خودرو داشته باشیم.

عضو کمیسیون جهش تولید افزود : در هیچ جای دنیا در مورد هیچ کالایی دولت خودش وارد واردات نمی‌شود. بخش‌های غیردولتی ورود پیدا می‌کنند. دولت از طریق محدودیت‌های تعرفه‌ای یا محدودیت‌های مقداری می‌تواند کسب درآمد کند و در بخش‌هایی که مدنظرش است هزینه کند. البته این درآمد‌ها ایجاب می‌کند که در بخش‌های حمایت از خودرو مورد استفاده قرار بگیرد.



@KhodroNerkh باز کردن / نظر دهید

2022-05-28 11:53:25 قیمت خودروهای داخلی
شنبه ۷خرداد ۱۴۰۱
آپدیت : ساعت : ۱۳:۲۳
خودروها مدل۴۰۱،برج۳می باشند




خودروهای ایران خودرو


پژو ۴۰۵ تک خاکستری۹۹ 287
پژو ۴۰۵ SLX خاکستری۹۹ 299
پارس سال سفید 312
پارس سال خاکستری 315.5
پارس سال سفید۴۰۰ 301.5
پارس سال موتور جدید 318
پارس دوگانه مشکی۴۰۰ 380
پارس سال سفارشی سفید 331
پارس تیوفایو سفید 376.5
پارس تیوفایو نقره ای 365
پارس تیوفایو خاکستری 376.5
پارس تیوفایو مشکی 377
پارس تیوفایو سفید۴۰۰ 362
پارس تیوفایو سفارشی خاکستری 418
پارس تیوفایوELXسفارشی سفید 445
سمندLXسفید 305
سمند ای اف تک سفید 344.5
سمندEF7دوگانه خاکستری 387
سورن پلاس سفید 367
پژو ۲۰۶ تیپ دو سفید 305
پژو ۲۰۶ تیپ پنج سفید ۹۹ 362
پژو وی هشت سفید ۹۹ 337
رانا پلاس سفید 297
رانا پلاس پانوراما سفید 318.5
پژو ۲۰۷ دنده فول سفید 395
پژو ۲۰۷دنده پانوراما سفید 406
پژو۲۰۷دنده پانوراما مشکی 405.5
پژو ۲۰۷دنده پانوراما سفید۴۰۰ 395
پژو ۲۰۷ اتو پانوراما سفید ۴۰۰ 608
پژو ۲۰۷ اتو سقف فلز مشکی۴۰۰ 599
دنامعمولی سفید باکروز 403
دنا پلاس مشکی 451
دنا پلاس سفید۴۰۰ 433
دنا پلاس مشکی۹۹ 415
دنا توربو دنده 487
دنا اتومات سفید 504
دنا اتومات مشکی 504.5
دنا اتومات سفید۴۰۰ 488
اچ۳۰کراس سفید ۹۷ 429
آریسان سفید۹۹ 235
تارا سفید 460
تارا اتومات سفید۴۰۰ 564
تارا اتومات مشکی 594
هایما اس ۵ مشکی 793
هایما اس ۷ پلاس مشکی 925
هایما اس ۷ پلاس سفید 943
سوزوکی ویتارا سفید ۹۷ 1490




خودروهای سایپا


پراید ۱۱۱ سفید مدل ۹۹ 204
پراید ۱۳۱سفید مدل۹۹ 185
پراید وانت سفید 184.5
تیبا صندوق 193
تیبا دو سفید 204.5
کوییک سفید 214.5
کوییک اس 238
کوییک نقره ای مشکی 224.5
کوییک سفید.مشکی 223
کوییک سفید.قرمز 222
کوییک مشکی.قرمز 223.5
کوییک اتومات 321
ساینا سفید فول با سنسور 215.5
ساینا اس 223.5
شاهین سفید 383
سراتو آپشنال سفید ۹۸ 1175
چانگان ۹۸ سفید تحویل ۴۰۱ 618
نیسان تک آپشنال۴۰۰ 342
نیسان تک آپشنال 351
نیسان۲گانه آپشنال 362
نیسان دیزل ۴۰۰ 419
پادرا پلاس 373




سایر خودرو ها


کارا تک سفید 363
کارا دوکابین سفید 371
فیدلیتی۵ نفره مشکی۴۰۰ 1360
فیدلیتی۷ نفره مشکی رهن۴۰۱ 1282
فیدلیتی۷ نفره سفید رهن۴۰۱ 1270
دیگنیتی س تو مشکی رهنی۴۰۱ 1375
دیگنیتی م تو مشکی فول۴۰۰ 1535
دیگنیتی م تو مارون فول۴۰۱ 1605
دیگنیتی م تو مارون فول۴۰۰ 1580
دیگنیتی س تو مشکی رهن۴۰۱ 1355
کاپرا سفید 691
استپ وی اتو سفید ۹۸ 705
ساندرو اتو سفید ۹۸ 675
برلیانس ۳۲۰ اتومات۴۰۰ 579
برلیانس ۳۳۰ دنده ۴۰۰ 468
برلیانس ۲۲۰ دنده تحویل ۴۰۰ 324
پارس تندر تحویل۹۹ 505
جک S3 سفید۴۰۰ 732
جک اس ۵ نیوفیس مشکی۴۰۰ 995
جک اس ۵ موتور ۲۰۰ سفید۹۹ 885
جک j4 سفید۴۰۰ 475
جک T8 مشکی 1140
جک K7 سفید 1430




@KhodroNerkh باز کردن / نظر دهید

2022-05-28 08:23:17 خودروسازان داخلی انگیزه‌ای برای افزایش کیفیت و کمّیت خودرو ندارند

علی جدی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خودروسازان داخلی انگیزه‌ای برای افزایش کمیت و کیفیت خودرو ندارند زیرا مردم ناچارند برای خرید خودروهای بی‌کیفیت و گران کنونی نیز صف بکشند.


وی با اشاره به نابسامانی بازار خودرو در سالهای اخیر گفت: صنعت خودروسازی با ۳ مشکل کیفیت، کمّیت و قیمت روبه‌رو است؛ از آنجا که نیاز کشور سالانه حدود یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه است اما تولید خودروسازان در بهترین حالت نیز کمتر از یک میلیون دستگاه است، باید بخشی از این کمبود با واردات رفع شود.

نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی افزود: خودروسازان داخلی انگیزه‌ای برای افزایش کمّیت و کیفیت خودرو ندارند زیرا مردم ناچارند به دلیل کمبود خودرو برای خرید خودروهای بی‌کیفیت و گران کنونی نیز صف می‌کشند.

جدی اضافه کرد: برای ترغیب خودروسازان به افزایش کیفیت و رشد تیراژ تولید باید در بازار داخل رقابت ایجاد شود که برای تحقق این مهم از یک سو باید از ظرفیت بخش خصوصی استفاده شود و از سوی دیگر بستر واردات خودرو را فراهم کرد.

این نماینده مردم در مجلس یازدهم درباره شرایط واردات خودرو، توضیح داد: واردات باید به گونه‌ای انجام شود که از یک سو نیاز بازار تامین و با انتقال تکنولوژی و فناوری روز دنیا زمینه ارتقا کیفیت فراهم شود و از سوی دیگر برای صنعت خودروسازی نیز آسیبی ایجاد نشود.

@KhodroNerkh باز کردن / نظر دهید

2022-05-27 19:26:38 مهیار قریشی کارشناس بازار خودرو :

تا زمانیکه تکلیف برجام مشخص نشه،واردات خودرو فقط در حد حرف و خبر باقی میمونه و عملی در کار نیست



@KhodroNerkh باز کردن / نظر دهید

2022-05-27 16:01:36 عیوب پرتکرار خودروسازان چیست؟!

سازمان ملی استاندارد اعتبار ایمنی 3 خودرو سمند، تیبا صندوق دار و تیبا 2 را تمدید نکرده و دلیل آن را عیوب پر تکرار عنوان کرده است.


انگورج، مدیر کل دفتر نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد:یکی از مواردی که باید نظارت شود در رابطه با ایرادات پر تکرار است که در خودرو‌های مذکور وجود داشتند. حوزه ایرادات در انتقال قدرت، سیستم موتور و در بدنه، رنگ خودرو سیستم فرمان و چراغ‌هاست.

وی افزود : عدم باز و بست مناسب درب تیبا یک عیب پر تکرار است، اما با عیب ایمنی متفاوت است. گزارشی در این زمینه هنوز وجود ندارد. خودرو تیبا تا انتهای امسال از خط تولید خارج می‌شود، اما برای تیبا 2 این برنامه وجود ندارد.


چرا این موضوع اهمیتی برای خودروساز‌ها ندارد؟

موسوی، دبیر و سخنگوی هیئت تحقیق و تفحص مجلس از صنعت  خودرو: قطعه سازی یکی از اساسی‌ترین نقش ها را در کیفیت دارد. مافیا در زمینه قطعه سازی و خودروسازی وجود دارند. سازمان بازرسی کشور باید با نظارت‌ها جلوی ایجاد انحصار را بگیرد. خودروساز در این زمینه با عدم وصول بدهی‌های خود به قطعه سازها مقصر است. درصورت مرتفع نشدن این ایرادات ایمنی شاید وزیر صمت تا پای استیضاح هم بیاید.


@KhodroNerkh باز کردن / نظر دهید

2022-05-27 11:58:23 نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس: سوداگران پس از مصوبه ی خودرویی مجلس ناچار به کاهش قیمت خودرو هستند

سید احمد رسولی نژاد، درباره ضرورتِ واردات خودرو برای تنظیم بازار،گفت: براساس گفته ی کارشناسان، در حال حاضر کشور به ۵ میلیون خودرو نیاز دارد، حال آنکه براساس آمار‌های ارائه شده خودروسازان در سال گذشته حدود ۷۳۰ هزار دستگاه خودرو تولید کردند.


نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس شورای اسلامی افزود:قیمت خودرو‌های وارداتی باید بین ۷ هزار تا ۲۰ هزار دلار باشد، البته باید به این نکته توجه کرد که واردات خودرو‌های لوکس تاثیری در ساماندهی بازار و ارتقای کیفیت خودرو‌های داخلی نخواهد داشت.وی افزود،حقوق گمرکی واردات خودرو باید کاهش یابد تا قیمت تمام شده خودرو‌های وارداتی متعادل شود و در تنظیم بازار نقش داشته باشد.

وی با اشاره به صحبت یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس که در جریان مذاکرات مربوط به طرح ساماندهی خودرو در مجمع تشخیص مصلحت حاضر بود، یادآور شد:براساس گفته او، افرادی که با عنوان واردکننده در این جلسه حضور داشتند، استقبالی از واردات نکردند. دلایل متعددی برای این مخالفت وجود دارد؛ نخست آنکه گفته می‌شود، ۸۰۰ دستگاه خودروی لوکس در خارج از کشور تولید شده که ۲۰۰ دستگاه از این خودرو‌ها توسط این افراد وارد کشور شده است و هر خودرو به مبلغ ۱۵ میلیارد تومان در داخل به فروش رفته حال آنکه با تصویب طرح واردات خودرو در مجلس، این افراد ناچار شدند خودرو‌های مذکور را حدودا نصف قیمت قبلی بفروشند؛ روند مذکور موید این نکته است که خودرو‌هایی که اکنون وارد می‌شود، نه با ارز ۳۰ هزار تومانی بلکه با ارز ۸۳ تا ۱۰۱ هزار تومانی به دست مصرف‌کننده می‌رسد.

نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از مسئولان اجرایی درخصوص خودرو‌های وارداتی که از مبادی رسمی وارد کشور نشده اند گفت:خودرو‌های خارجی به راحتی در نمایشگاه‌های شمال شهر تهران یافت می‌شود؛ حال باید از مسئولان پرسید که این خودرو‌های به روز و گرانقیمت چگونه وارد کشور می‌شود؟ منشا ارز واردات این خودرو‌ها کجاست؟


@KhodroNerkh باز کردن / نظر دهید

2022-05-27 08:54:53 قیمت خودرو با عرضه در بورس کالا تک نرخی می شود

دبیر انجمن خودروسازان می گوید: عرضه خودرو در بورس می تواند به تک نرخی شدن قیمت آن کمک کند.


آقای نعمت بخش گفت: باید وزارت صمت اجازه دهد هیئت مدیره خودروسازانقیمت خودرو و روش عرضه را تعیین کنند.وی افزود اکنون که هم خودرو در سامانه یکپارچه فروش خودرو و هم در بورس عرضه شده، با توجه به شفافیت عرضه در بورس کالا، بهتر است خودرو در بورس عرضه شود.

آقای نعمت بخش  می گوید: اکنون رانت چند هزار میلیاردی از نحوه فروش خودرو در قرعه کشی توزیع می شود که باید جلوی آن را گرفت، همچنین باید جلوی دو نرخی شدن خودرو را بگیریم.

به گفته فعالان بازار خودرو، اکنون کمبود عرضه خودرو، رقابتی نبودن تولید و ممنوعیت واردات عامل شکل گیری قیمت های کاذب در حاشیه بازار است و بررسی ها نشان می دهد قیمت های فعلی خودرو، نرخ های واقعی نیستند.

پارسال نمایندگان مجلس طرح عرضه خودرو در بورس کالا را در مجلس اعلام کردند و مقرر شد پس از رفع ابهامات آن این کار انجام شود و اکنون تعدادی از خودروسازان خودروهای خود را در بورس عرضه کردند.


@KhodroNerkh باز کردن / نظر دهید