صندوق سهامی انار

2022-12-19 13:54:43 تاثیر عرضه ایران خودرو و سایپا بر سودآوری صنعت خودرو- قسمت چهارم

در حال حاضر پذیرش انواع خودرو در سه حالت سواری، باری و کامیون در بورس کالا در حال انجام است. ایران خودرو فروش‌ خود را با پذیرش و عرضه ۲۰۷ در ۳۰ آبان ۱۴۰۱ شروع کرد و اکنون تارا و هایما نیز در حال عرضه و معامله هستند. این در حالی‌ست که خودروسازی سایپا فعلا محصولی برای عرضه در بورس کالا ارائه نکرده است. البته قابل ذکر است که محصولات پذیرش‌شده ایران خودرو فعلا شامل کم تیراژها هستند و با شرایط فعلی، تاثیر چندانی در سودآوری ایران خودرو ندارند.

آنچه که برای سهامداران این دو شرکت خودروسازی مهم است، تداوم عرضه و پذیرش تمام محصولات (اعم از پر تیراژ و کم تیراژ) در بورس کالا است. عاملی که بنظر تا پایان سال ۱۴۰۱ احتمال وقوع آن بالاست.

با پذیرش یک محصول در بورس کالا، قیمت آن به بازار نزدیک می‌شود. به‌عنوان مثال محصول ۲۰۷ در عرضه‌های اخیر، مابین قیمت بازار آزاد و قیمت کارخانه قرار گرفت. عددی که نزدیک به ارزش دلاری آن است. بنظر می‌رسد که در صورت عرضه بقیه محصولات، قیمت‌ها در محدوده ارزش دلاری‌ آن‌ها متعادل شوند. با این فرض می‌توان به سودده شدن این دو خودرو‌ساز امیدوار بود.

@anaretf باز کردن / نظر دهید

2022-12-19 10:36:27 هفته ۳۹ ام
بازدهی هفتگی شاخص کل و شاخص هم‌وزن

نوسان هفتگی شاخص کل و شاخص هم‌وزن بترتیب منفی ۵ درصد و مثبت ۴ درصد به ثبت رسید.

@anaretf باز کردن / نظر دهید

2022-12-18 15:00:52 پاسخ به سوالات متداول

راهنمایی بیشتر برای سرمایه‌گذاری در صندوق سهامی انار

حداقل میزان سرمایه
سود سرمایه‌گذاری
پرداخت سود
ریسک سرمایه‌گذاری
میزان کارمزد
خروج از صندوق
مخاطب صندوق

خرید از طریق پنل انلاین تمام کارگزاری‌ها

@anaretf باز کردن / نظر دهید

2022-12-18 13:22:41 هفته ۳۹ ام
ورود و خروج پول حقیقی به صنایع

در میان صنایع بیشترین توجه حقیقی به صنعت آهن و فولاد بود و در مقابل نگاه اشخاص حقیقی به صنعت خودرو مثبت نبود.

@anaretf باز کردن / نظر دهید

2022-12-18 09:05:03 تاثیر عرضه ایران خودرو و سایپا بر سودآوری صنعت خودرو- قسمت سوم

نمودار زیر نرخ دلاری هر دستگاه اتومبیل را نمایش می‌دهد. محصولات عمده ایران خودرو (گروه پژو، گروه سمند، رانا و دنا) به همراه محصولات عمده خودروسازی سایپا (خانواده سایپا و تیبا) نسبت به سال‌های گذشته، از قیمت واقعی(دلاری) خود فاصله گرفته‌اند.

به عنوان مثال میانگین قیمت محصولات گروه پژو که زمانی نزدیک ۸ هزار دلار نیز رسیده بود، در ده سال اخیر حدود ۶۳۰۰ دلار بوده است (با نرخ دلار آزاد بالای ۲۲۰ میلیون تومان) و یا خانواده تیبا در سالیان گذشته بصورت میانگین در محدوده ۴۶۰۰ دلار به فروش می‌رسیدند (با دلار آزاد بالای ۱۶۰ میلیون تومان به ازای هر دستگاه) این در حالی است که قیمت کارخانه این دو با قیمت واقعی(دلاری) آنها فاصله معناداری دارند.

تهیه نمودار بالا بصورت دلاری، این امکان را به ما می‌دهد تا با فرض برگشت قیمت‌ها به میانگین تاریخی، قیمت واقعی آن‌ها را پیدا کنیم و سپس فاصله قیمت فعلی را از قیمت واقعی بعنوان پتانسیلی مهم برای سودآوری این شرکت ها مدنظر قرار دهیم.

@anaretf باز کردن / نظر دهید

2022-12-17 14:45:48 هفته ۳۹ ام
بازدهی هفتگی بازارها در هفته اخیر

در میان بازارهای موازی بیشترین بازدهی برای گرم طلا در بازار آزاد بود. در مقابل نرخ دلار آمریکا در سامانه نیما نسبت به بقیه دارایی‌ها ضعیف‌تر عمل کرد و در انتهای جدول قرار گرفت.
@anaretf باز کردن / نظر دهید

2022-12-13 09:06:19 صندوق سهامی انار، آلفای همواره مثبت

آلفا یا همان «بازده فعال» صندوق، بازده مازاد یک صندوق را نسبت به شاخص بازار نشان می‌دهد. اگر آلفا برابر با یک باشد یعنی آن صندوق ۱٪ عملکرد بهتری نسبت به شاخص داشته است.
مدل سرمایه‌گذاری‌ صندوق انار به عنوان یک صندوق سهامی، کسب عملکرد بهتر نسبت به شاخص کل است. مدیریت صندوق انار موفق شده است در تمام بازه‌های زمانی مختلف آلفای مثبت و عملکرد بهتری نسبت به شاخص کل داشته باشد.
با سرمایه‌گذاری در انار دغدغه کسب سود بالاتر از شاخص را به ما بسپارید.

ثبت درخواست مشاوره رایگان سرمایه‌گذاری:

https://zaya.io/fxi4w باز کردن / نظر دهید

2022-12-11 15:47:23 تاثیر عرضه ایران خودرو و سایپا بر سودآوری صنعت خودرو- قسمت دوم

دو شرکت ایران خودرو و سایپا، تقریبا بیش از ۸۰٪ درصد تولیدات خودروی سواری کشور را پوشش می‌دهند. در نمودار سمت راست مشاهده می‌شود که ارزش واقعی فروش این دو شرکت نسبت به سالیان اوج گذشته تقریبا نصف شده است (برای مقایسه بهتر محاسبه دلاری مدنظر قرار گرفته است).

شرکت ایران خودرو که با جرقه برجام توانسته بود نزدیک ۸ میلیارد دلار در سال ۱۳۹۶ فروش به ثبت برساند، اکنون و در سال گذشته فقط حدود ۴ میلیارد دلار فروش داشته است. شرایط برای شرکت سایپا نیز چندان متفاوت نیست. نرخ فروش و تیراژ هر دو از عوامل تاثیرگذار بر این شرایط هستند. در ادامه به بررسی این دو عامل می‌پردازیم:

نمودار سمت چپ تیراژ فروش محصولات این دو شرکت را نشان می‌دهد. ایران خودرو و سایپا که زمانی نزدیک ۱/۲ میلیون خودرو تولید و فروش داشتند، اکنون {جمعاً} در محدوده ۷۰۰ هزار دستگاه تولید کرده و می‌فروشند. دلیل این اتفاق مشکلات در تامین قطعات و همچنین به صرفه نبودن تولید برخی از خودروها بوده است.

@anaretf باز کردن / نظر دهید

2022-12-10 20:40:56 تاثیر عرضه ایران خودرو و سایپا بر رشد قیمت سهام خودرویی‌ها- قسمت اول

در دهه‌های اخیر، چالش‌های مختلفی را در صنعت خودرو شاهد بودیم. چالش‌هایی که تا ماه‌های گذشته، این صنعت را به لبه پرتگاه برده بود. از خط تولید ناکارآمد و هزینه‌های مالی سنگین گرفته تا قیمت‌گذاری دستوری. اما شرایط در ماه‌های اخیر تغییر کرده است. دولت تصمیم گرفته محصولات این شرکت‌ها را در بورس کالا عرضه کند. تصمیمی که احتمالا از نبود مشتری برای بلوک دوقلوهای خودروسازی نشات گرفته است.

نگاهی به روند زیان انباشته در این صنعت نشان می‌دهد که در ده سال اخیر، شرکت‌های بزرگ این صنعت به غیر از دو سالی که خوش‌بینی به برجام شکل گرفته بود، همواره زیان‌ده بودند. نمودار بالا روند سود (زیان) انباشته این صنعت را بر اساس صورت‌های مالی حسابرسی شده نمایش می‌دهد.

لازم به ذکر است که نمودار بالا به‌صورت دلاری محاسبه شده است تا اثر بی‌ارزش شدن ریال، خنثی شود. نکته جالب توجه اینکه با شروع عرضه انواع خودرو در بورس کالا، امیدواری‌ها به حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو بیشتر شده است.

@anaretf باز کردن / نظر دهید

2022-12-10 11:35:31 هفته ۳۸ ام
ارزش معاملات خرد سهام

میانگین ارزش معاملات خرد سهام در این هفته برابر ۳۵/۱۹۷ میلیارد ریال بود.


@anaretf باز کردن / نظر دهید