Get Mystery Box with random crypto!

کارگیک | CarGeek.Live

لوگوی کانال تلگرام cargeek_ir — کارگیک | CarGeek.Live ک
لوگوی کانال تلگرام cargeek_ir — کارگیک | CarGeek.Live
آدرس کانال: @cargeek_ir
دسته بندی ها: دستهبندی نشده
زبان: فارسی
مشترکین: 18.55K
توضیحات از کانال

کانال تلگرام کارگیک لایو
−−−
پایگاه آزاد و عمومی اطلاعات و مستندات فنی ، آموزش برق و مکانیک ، تقویت و بهینه سازی خودروها
−−−
آدرس تنها کانال رسمی : @cargeek_ir
تماس تلگرام : @cargeek
وب سایت : https://cargeek.live

Ratings & Reviews

4.00

2 reviews

Reviews can be left only by registered users. All reviews are moderated by admins.

5 stars

0

4 stars

2

3 stars

0

2 stars

0

1 stars

0


آخرین پیام ها

2023-07-03 19:33:19
مجموعه ویدیوهای آموزشی انواع گیربکس اتوماتیک، شامل بیش از ۷۰ ویدیو آموزشی
.
https://cargeek.live/a/eh9Xrrn1
.
1.6K viewsCarGeek کارگیک, 16:33
باز کردن / نظر دهید
2023-07-03 09:13:25
بیش از یک ماه از مناظره خودرویی میرسلیم و رشیدی کوچی می گذرد و اینک دفتر میرسلیم از شکواییه وی درخصوص نحوه برگزاری مناظره به دفتر قائم مقام صداو سیما خبر داد.
.
2.0K viewsCarGeek کارگیک, 06:13
باز کردن / نظر دهید
2023-07-01 18:24:35
2.5K viewsCarGeek کارگیک, 15:24
باز کردن / نظر دهید
2023-07-01 14:22:21 درخصوص گروه گفتگوی کارگیک که پس از آپدیت تلگرام با دکمه DISCUSS یا لینک ذیل می توان به آن وارد شد :

ارسال سوال / نظر / تبلیغات / معرفی محصولات و خدمات / تبادل آدرس و شماره / استعلام قیمت / انتقادات و پیشنهادات و ... تنها در حوزه های فنی و آموزشی آزاد است. پست های غیر از این موارد پاک می شوند.

درج لینک در پست ها به شرط مرتبط بودن از ابتدای سال آزاد شده است.

لطفا اعتدال را در تبلیغات (یک تا دو بار در روز) رعایت بفرمایید.

لطفا فقط درخصوص بحث های ترجیحا فنی خودرو پست ارسال بفرمایید و گفتگوی های عمومی مثل سلام و احوالپرسی و ... را به پیام خصوصی منتقل فرمایید.

لطفاً منطقی ، محترمانه ، بدور از طعنه و با ارجاع به مدارک و مستندات با سایر اعضای گروه گفتگو فرمایید.

آدرس گروه : @cargeekgroup
.
2.3K viewsCarGeek کارگیک, 11:22
باز کردن / نظر دهید
2023-06-28 15:40:02 دوره آموزش ویدیویی کولر خودرو و عیب یابی

شرح عملکرد سیستم تهویه مطبوع خودرو (زبان انگلیسی)

راهنمای تعمیرات و عیب یابی تهویه مطبوع H30 Cross

راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع کاروان

راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک مزدا3

راهنمای عیب یابی تهویه مطبوع اتوماتیک مزدا3

جزوه سیستم های الکتریکی و تهویه مطبوع مزدا2

جزوه آموزش سیستم تهویه مطبوع ایساکو

راهنمای تعمیرات و سرویس تهویه مطبوع سایپا کوییک

راهنمای تعمیرات و سرویس تهویه مطبوع ساینا اتوماتیک

راهنمای تعمیرات و سرویس تهویه مطبوع برلیانس H320 و H330

راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخاری) ساندرو

راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع چانگان CS35

راهنمای عیب یابی سیستم تهویه مطبوع خودروی تیبا

راهنمای تعمیراتو عیب یابی سیستم تهویه اتوماتیک سورن ELX و پارس

راهنمای تعمیرات و سرویس تهویه مطبوع آریو

راهنمای سیستم تهویه مطبوع و بخاری کوراندو

راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع(بخاری و کولر) پژو405 ،پارس ،سمند ،روآ ،وانت پیکان

راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع سوزوکی کیزاشی

ساختار تهویه مطبوع خودرو

راهنمای تعمیرات و سرویس تهویه مطبوع ساینا

راهنمای عیب یابی سیستم تهویه مطبوع سراتو

راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع سراتو

معرفی و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع (بخاری و کولر) کلیه خودروها

راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دنا

راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم گرمایش و تهویه هوا X33

راهنمای تعمیرات بخاری و تهویه مطبوع نیسان ماکسیما

راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) مگان

راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) تندر 90

راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) سمند

راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع زانتیا

راهنمای سیستم بخاری و تهویه مطبوع سوزوکی گرندویتارا
.
3.5K viewsCarGeek کارگیک, edited  12:40
باز کردن / نظر دهید
2023-06-27 23:46:22
3.3K viewsCarGeek کارگیک, 20:46
باز کردن / نظر دهید
2023-06-27 15:12:51 گزارش مرکز پژوهش های مجلس
کیفیت، حلقه گمشده صنعت خودروسازی کشور
خلاصه :
هدف اصلی این گزارش، بررسی زنجیره شکل گیری کیفیت در صنعت خودروسازی کشور با رویکرد آسیب شناسانه به منظور دستیابی به راهکارهای بهبود و ارتقای کیفی در این صنعت است. نتایج این مطالعه حاکی از آن است که «استفاده از پلتفرم های قدیمی و عدم استفاده از بازخوردهای مشتریان» به عنوان مهم‎ترین چالش حوزه طراحی، موجب افول کیفیت ذاتی خودرو شده است. از طرفی، «عدم وجود استانداردها و جامعیت دستورالعمل های اجباری ناظر بر قطعات تولیدی» و «عدم وجود دستورالعمل های مشخص تحت نظارت قاطع» و همچنین «صدور مجوزهای ارفاقی به دلیل ارجحیت تولید بر کیفیت» به ترتیب ازجمله مهم‎ترین چالش های حوزه تأمین قطعات و حوزه مونتاژ هستند. همچنین ازجمله مهم ترین چالش های حوزه فروش و خدمات پس از فروش می توان به «عدم نظارت بر اجرای دقیق دستورالعمل های موجود» و «عدم توانایی در پیش بینی نیازهای مشتری» اشاره کرد. ذکر این نکته بسیار حائز اهمیت است که ارتباط مالی مستقیم بین شرکت های بازرسی و شرکت خودروساز نیز از چالش های اساسی حوزه نظارت در این صنعت است....
3.4K viewsCarGeek کارگیک, 12:12
باز کردن / نظر دهید
2023-06-27 11:45:05
اطلاعیه معاونت پژوهش دانشگاه علوم دریایی نوشهر درباره ماجرای رونمایی محصول الگوریتم پردازش کوانتومی نیروی دریایی ارتش
3.1K viewsCarGeek کارگیک, edited  08:45
باز کردن / نظر دهید
2023-06-26 23:39:24
مدیرعامل سایپا :
- یک سال و نیم پیش که من مدیرعامل شدم تولید سایپا به روزانه ۱۰۵۰ عدد با ۹۲٪ تولید ناقصی و فاجعه کیفیت رسیده بود. امروز به ۲۲۲۲ تولید در روز رسیده است.

- خودرویی مثل شاهین روی پلتفرم تویوتا یاریس توسط یک کمپانی خارجی با هزینه سایپا طراحی شده است. شاهین را یازده هزار دلار درب کارخانه به روسیه فروخته ایم. در بازار روسیه ۱۹هزار دلار عرضه می شود.

- کوییک را ۷هزار دلار به ونزوئلا فروخته ایم. +۳هزاردلار هزینه حمل و نقل + ۴هزاردلار گمرک الان پانزده هزار و دویست دلار در بازار ونزوئلا فروخته می شود. ۲۰۰هزار صادرات به ونزوئلا قرارداد بستیم.
.
3.4K viewsCarGeek کارگیک, 20:39
باز کردن / نظر دهید
2023-06-21 18:23:56 ورشکستگی هر سه خودروساز بزرگ کشور

صورت‌های مالی ۱۲ ماهه خودروسازان حکایت از آن دارد که سه شرکت ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو بار دیگر مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و در مسیر ورشکستگی قرار گرفته‌اند. هر چند «تجدید ارزیابی» یکی از مسیرهای نجات از ورشکستگی عنوان می‌شود، با این حال گفته می‌شود که در شرایط کنونی امکان به‌کارگیری این روش وجود ندارد.

ایران‌خودرو دارای بیشترین زیان انباشته با رقمی حدود ۷۵هزار میلیارد تومان است. در مقایسه با سال ۱۴۰۰، زیان انباشته ایران‌خودرو حدود ۷۴درصد رشد را نشان می‌دهد. سرمایه ثبت‌شده در بورس، کمی بیش از ۳۰هزار میلیارد تومان است، بنابراین زیان انباشته از دو برابر این سرمایه هم عبور کرده است. ایران‌خودرو همچنین بالغ بر ۱۳۱هزار میلیارد تومان بدهی دارد.

سایپا دارای زیان انباشته با رقمی حدود ۳۹هزار میلیارد تومان است. در مقایسه با سال ۱۴۰۰، زیان انباشته سایپا حدود ۵۹درصد رشد را نشان می‌دهد. سرمایه ثبت‌شده در بورس، کمی بیش از ۱۹هزار و ۵۰۰هزار میلیارد تومان است، بنابراین زیان انباشته از دو برابر این سرمایه هم بیشتر است. ، سایپا همچنین بالغ بر ۹۳هزار و ۷۰۰میلیارد تومان بدهی دارد.

پارس‌خودرو رقمی بالغ بر ۱۶هزار و ۱۰۰میلیارد تومان زیان انباشته دارد. در مقایسه با سال ۱۴۰۰، زیان انباشته پارس‌خودرو حدود ۹۲درصد رشد را نشان می‌دهد. سرمایه ثبت‌شده در بورس، کمی بیش از ۱۱هزار و ۳۰۰میلیارد تومان است، بنابراین زیان انباشته آنها از کل سرمایه نیز بالاتر است. پارس‌خودرو همچنین بالغ بر ۱۳۱هزار میلیارد تومان بدهی دارد.

از همین رو هر سه خودروساز بزرگ کشور مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و در مسیر ورشکستگی قرار گرفته اند.

https://donya-e-eqtesad.com/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-17/3978327-%D8%A2%D9%84%D8%A7%D8%B1%D9%85-%D9%88%D8%B1%D8%B4%DA%A9%D8%B3%D8%AA%DA%AF%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D9%86
./دنیای اقتصاد
5.8K viewsCarGeek کارگیک, edited  15:23
باز کردن / نظر دهید