سیستم سوخت رسانی تزریق مستقیم (GDI) : قدرت بیشتر باز | 🚗 اطلاعات خودرو 🚗
سیستم سوخت رسانی تزریق مستقیم (GDI) :
قدرت بیشتر بازدهی بیشتر پویایی در حرکت
در قسمت سوم و آخرین قسمت از #Fuel_Injection_Systems به بررسی اجمالی سیستم سوخت رسانی تزریق مستقیم می‌پردازیم .
شرکت بوش در سال ۱۹۵۱ میلادی طراحی و تولید آزمایشی سیستم تزریق مستقیم سوخت را آغاز کرد و بعنوان پیشگام در این عرصه شناخته شد .
سه سال بعد این سیستم بر روی یکی از موفق ترین تولیدات شرکت مرسدس یعنی Mercedes-Benz 300SL به تولید انبوه رسید .
تفاوت بارز بین این سیستم (GDI) و سیستم سوخت رسانی چند نقطه‌ای (MPFI) در موقعیت قرار گیری نازل انژکتور است ؛ بطوریکه در GDI نازل درون محفظه‌ی احتراق قرار دارد ، درحالیکه در MPFI نازل انژکتور بیرون از محفظه‌ی احتراق و در محل انشعاب ریل سوخت قرار دارد .(شکل ا الی ۳)
️مزایای این سامانه شامل :
کاهش چشمگیر مصرف سوخت و انتشار کمتر گاز کربن‌دی‌اکسید .
اشغال فضای کمتر نسبت به MPFI .
بهبود عمکرد شتاب گیری و پاسخگویی موتور بعلت افزایش گشتاور در دور پایین .
️ معایب این سامانه شامل :
تجمع کربن پشت سوپاپ ورودی که بیشتر در خودروهای مجهز به توربوشارژر با عملکرد بالا اتفاق می افتد .
