انژکتور یا سوزن سوخت پاش انژکتور می توان آن را قطعه ای الکترو | کارساز | carsazz.com
انژکتور یا سوزن سوخت پاش
انژکتور می توان آن را قطعه ای الکترومکانیکی نام برد که با دریافت سیگنال از ایسیو انژکتورها سوخت را به درون محفظه احتراق می پاشد. انژکتور توسط یک عایق به منیفولد هوای ورودی نزدیک دهانه ورودی سرسیلندر نصب می گردد. برقی که توسط رله اصلی (رله دوبل) از باتری تامین می شود به انژکتورها می رسد و تامین برق منفی به عهده ایسیو است. ایسیو براساس سیگنال پاشش ترانزیستورهای قدرت را راه اندازی می کند، بنابراین مدار جریان منفی انژکتور را تامین می کند در این وضعیت جریان به انژکتور می رسد.
با ورود سیگنال منفی به سیم پیچ انژکتور از ایسیو، پلانجر داخل سوزن انژکتور برخلاف کشش فنر کشیده می شود، چون سوپاپ سوزنی و پلانجر یک مجموعه اند سوپاپ از محل نشیمنگاه کشیده می شود و پاشش سوخت صورت می گیرد. حجم سوخت توسط تداوم سیگنال تحت کنترل است. از آنجایکه مرحله سوپاپ سوزنی ثابت است، پاشش سوخت تا زمان باز بودن سوپاپ سوزنی ادامه می یابد.
مقدار سوختی که از سوخت پاش خارج می شود، با زمان باز ماندن دهانه سوخت پاش متناسب است. مدت باز ماندن دهانه سوخت پاش را نیز زمان برق دار بودن مدار الکترومغناطیسی تعیین می کند.
