مجله همائیان شماره ۳۲، مروری بر فعالیت هما در بعد از انقلاب (ق | fashion-wings.com®
مجله همائیان شماره ۳۲، مروری بر فعالیت هما در بعد از انقلاب (قسمت دوم) در سال ۱۹۸۱ دو فروند هواپیمای ۷۰۷ و یک فروند هواپیمای ۱۰۰-۷۲۷ از خدمت خارج میشود که طبق برنامه های پیش بینی شده در سال ۱۹۸۳ چهار فروند هواپیمای ارباس به ناوگان هما اضافه خواهد شد. بنابراین از سال ۸۱ تا سال ۸۳ هما با کمبود ظرفیت در خطوط داخلی مواجه خواهد شد.
بهره برداری از هواپیماهای موجود آمار نشان میدهد که متوسط ساعات پرواز روزانه (Flight Time)هواپیماهای هما در سال ۱۹۷۹ و ۵ ماهه اول ۱۹۸۰ نسبت به سال ۱۹۷۸ سیر نزولی داشته است.
در مورد هواپیماهای ۷۴۷ این روند عادی بنظر میرسد زیرا این نوع هواپیماها با قطع پروازهای آمریکای شمالی که حوزه فعالیت اصلی آنها بوده است بلااستفاده روی زمین باقی مانده اند.
ولی در مورد هواپیماهای کوچکتر مخصوص هواپیماهای ۷۳۷ که پروازهای آنها محدود به مسیرهای داخلـی میگردیده نزول ساعت پرواز روزانه از ۵/۹۹ ساعت در سال ۱۹۷۸ به ۳/۸۹ در سال ۱۹۷۹ و ۳/۶ ساعت در روز در ۵ ماهه اول سال ۱۹۸۰ ناشی از یک سلسله تنگناها و محدودیت هایی بشرح ذیل بوده است:
۱- انجام نگرفتن پرواز در یک ماه و نـیم از اول سال ۱۹۷۹ (دنباله اعتصاب عمومی) و افزایش تدریجی پرواز
۲- پشتیبان بودن برخی از هواپیماها (۷۳۷ و ۷۰۷) در برخی از ماههای سال ۱۹۷۹ و ۵ ماهه اول سال ۱۹۸۰
۳- محدودیت های ناشی از کمبود قطعات یدکی هواپیماهای مختلف هما در فواصل زمانی مختلف در طی سال ۱۹۷۹ و ۵ ماهه اول سال ۱۹۸۰
۴- کاهش پروازها طبق برنامه ریزی در نتیجه کاهش تقاضا برای مسافرت درشبکه پروازی اروپایی
