مجله همائیان شماره ۳۲، مروری بر فعالیت هما در بعد از انقلاب (ق | fashion-wings.com®
مجله همائیان شماره ۳۲، مروری بر فعالیت هما در بعد از انقلاب (قسمت پنجم) امکانات جایگزینی هواپیماها در بلند مدت: در این بررسی انواع هواپیماهای ساخت شوروی که از نظر ظرفیت (تعداد صندلی) و قابلیت عملیاتی (PERFORMANCE) تقریبا در (RANGE) هواپیماهای موجود ناوگان هما قراردارند در نظر گرفته شده اند.
با توجه به اینکه هر یک از هواپیماهای ساخت شوروی دارای مشخصات و سيستم های متفاوتی از نظر فنی عملياتی و وسایل الکترونیکی Avionics (بدون در نظر گرفتن بازده اقتصادی) با هواپیماهای هما میباشد و مقایسه مقدماتی آنها در چهار گروه بشرح پیوست و با ارائه برخی از اطلاعات کلی هواپیماها از قبیل طول بدنه و بال، حداکثر وزن، تعداد صندلی نوع و قدرت موتور، حداکثر وزن قابل استفاده، برد و غیره انجام گرفته است این هواپیماها عبارتند از:
الف)از خانواده یاک سری Yak-42 قابل مقایسه با بوئینگ ۷۳۷
ب)از خانواده توپولف سری های Tu-134-a قابل مقایسه با بوبینگ ۷۳۷ و Tu-154-B قابل مقایسه با بویینگ ۲۰۰-۷۲۷
پ)از خانواده ایلویشن سری های IL-86 قابل مقایسه با بویینگ ۳۲۰-۷۰۷. IL-86 بدنه وسیع قابل مقایسه با ارباس
توضیح آنکه غیر از دو هواپیمای Yak-42 و IL-86 که در مرحله آزمایشهای نهائی عملیاتی خود قراردارند، کمپانیهای سازنده برای بقیه هواپیماها قبول سفارش ساخت را از شرکتهای هوایی پذیرا میشوند.
البته در نظر است مشخصات دقیق تری از هواپیماهای ساخت شوروی از جنبه های فنی، عملیاتی و مالی، آموزشی، وسائل یدکی، تامین و پشتیبانی وسائل یدکی از کمپانیهای سازنده خواسته شود تا در مطالعات بعدی مورد استفاده قرار گیرد.
ضمنا شش شرکت هواپیمایی در حـال حاضر تماما از هواپیماهای ساخت شوروی استفاده میکنند و تنها LOT (شرکت لهستانی) در ناوگان خود از هواپیماهای ارباس نیز بهره برداری می کنند. این شرکت ها عبارتند از:
شوروی AEROFLOT بلغارستان BALKAN AIR چکسلواکی CAS آلمان شرقی INTERFLUG لهستان LOT مجارستان MALEV
