تحلیل بنیادی صنعت لاستیک (بخش اول) باتوجه به تغییر ارز تخص | فیندو
تحلیل بنیادی صنعت لاستیک
(بخش اول) باتوجه به تغییر ارز تخصیصی از گروه یک به دو به واردات مواد مورد نیاز این صنعت، فاصله‌ی بین قیمت جهانی و قیمت داخلی لاستیک افزایش تولید خودروسازان احتمال رشد سودآوری قابل‌توجه این نمادها وجود دارد.
لذا در ادامه به بررسی و معرفی این صنعت خواهیم پرداخت.
معرفی صنعت لاستیک:
لاستیک به‌عنوان ماده‌ای است که دارای خاصیت کشسان (الاستیک) است شناخته می‌شود. این ماده دارای دو نوع طبیعی و مصنوعی است. این صنعت قدمت زیادی نداشته و سابقه آن نیز به کمتر از ۲۰۰ سال می‌رسد. این محصول اولین بار توسط آمریکای جنوبی تولید شد.
نوع مصنوعی آن نیز (با استفاده از استایرین بوتادین رابر) اولین بار در آمریکای شمالی در زمانی که کشورهای شرقی، آمریکا را به‌دلیل حضور در جنگ جهانی دوم تحریم کرده بودند (به‌دلیل منابع قابل‌توجه کائوچوی طبیعی در این کشورها) تولید شد. در ایران نیز اولین تولیدکننده در سال ۱۳۳۷ فعالیت خود را آغاز کرد.
برای تولید لاستیک به کائوچوی طبیعی و مصنوعی (مصنوعی همان استایرین بوتادین رابر است که تیره و روشن دارد)، دوده صنعتی، روغن‌ها و ماده شیمیایی نیاز داریم؛ همچنین در فرآیند تولید هم از کائوچوی طبیعی استفاده می‌شود و هم از مصنوعی ولی می‌توان درصد ترکیب آن‌ها را کم‌و‌زیاد کرد.
بخش عمده‌ای از هزینه‌های این صنعت به هزینه حقوق و دستمزد مربوط می‌شود. علت این موضوع نیز وجود خطوط تولید متعدد در این صنعت است. تایرهای تولیدی نیز دو نوع مختلف با نام تایر رادیال و بایاس دارند که تایر رادیال ارزش افزوده بیشتری نسبت به بایاس ایجاد می‌کند.
فرآیند تولید لاستیک:
اختلاط مواد و تولید آمیزه لاستیک (نسبت ضریب تبدیل یک به یک است) برش زدن بازرسی نهایی محصول (همه محصول ها بر اساس استانداردهای کیفی مورد بررسی قرار می‌گیرد.اگر این استانداردها رعایت نشود به‌عنوان پسماند دور ریخته می‌شوند)
فرصت‌های صنعت لاستیک در ایران
احتمال افزایش نرخ محصول در آینده نزدیک باتوجه به گپ میان نرخ جهانی و داخلی تقاضای بالای این محصول (کمبود عرضه نسبت به تقاضا در ایران) رشد تولید خودروها در شرکت‌های خودروساز کشور (هر خودرو صفر کیلومتر به پنچ حلقه لاستیک نیاز دارد) رفع تحریم‌ها و امکان به روزآوری تکنولوژی ساخت (ساخت تایر برای خوردوهای وارداتی و رینگ بزرگ) بهبود قدرت خرید مردم و امکان تعویض تایر مستهلک خودرو در صورت رفع تحریم‌ها
تهدیدهای صنعت لاستیک در ایران:
رشد قیمت نفت و در نتیجه رشد قیمت کائوچوی مصنوعی و طبیعی کاهش حمل‌ونقل جاده‌ای به‌دلیل شیوع ویروس کرونا امکان وادرات بی‌رویه تایر در صورت رفع تحریم‌ها ممنوع شدن صادارت باتوجه به نیاز داخلی این محصول (در صورت رفع تحریم‌ها امکان صادرات بخشی از محصولات تولیدی وجود دارد) تاخیر در پرداخت معوقات تایرهای خریداری شده توسط شرکت‌های خودروساز به تولیدکنندگان تایر فرسوده شدن تاسیسات این شرکت‌ها و عدم امکان به‌روز آوری تجهیزات آن‌ها باتوجه به تحریم‌ها
