گسترش سرویس خدماتی اجارهٔ خودرو در آلمان منجر به این شده که اج | Mohammad Imani محمّد ایمانی
گسترش سرویس خدماتی اجارهٔ خودرو در آلمان منجر به این شده که اجاره ماهیانه یک خودرو -تا سقف یک سال- ارزان‌تر از خرید خودرو تمام شود.
خرید خودرو هزینه‌هایی همچون مالیات، بیمه‌ها، ترخیص و قیمت خود خودرو (اعم از این نقدی خریده شود یا با پیش‌پرداخت و قسط) و مهم‌تر از همه تعمیر و «استهلاک» دارد، در حالیکه اجاره خودرو این هزینه‌ها را ندارد.
کمپانی‌های بزرگ اجاره خودرو با قراردادهایی که با بیمه‌ها می‌بندند، بیمه‌های بسیار ارزان‌تری نسبت به افراد خصوصی دریافت می‌کنند. همچنین در مورد مالیات از معافیت‌هایی همچون معافیت ۱۹ درصدی بر ارزش افزوده بهره‌مند می‌شوند. این موارد هزینه تهیه و نگهداری یک خودرو را برای شرکت‌های بزرگِ اجاره خودرو در مقایسه با مشتریان خصوصی خودرو در مقیاسی بزرگ بسیار کاهش می‌دهد.
یک مثال: در نظر بگیریم برای خرید یکی از ارزان‌ترین خودروهای آلمانی باید چیزی بین ۲ تا ۴ هزار یورو پیش‌پرداخت و حدودا پنج سال ماهی ۱۷۰ تا ۲۰۰ یورو قسط داده شود. علاوه بر آن هزینه‌ها، بر اساس محاسبه مرجعی رسمی (ADAC) ۱۲۰ تا ۱۵۰ یورو هزینه ماهیانه شامل بیمه و مالیات و استهلاک و... (منهای هزینه سوخت که در اجاره هم بعهده مشتری است) برای یک خودروی ارزان (۱۲ هزار یورویی) می‌باشد. یعنی علاوه بر ۲ تا ۴ هزار یورو پیش‌قسط خرید خودرو و منهای هزینه سوخت، یک خودرو ارزان حداقل ماهی ۳۰۰ یورو هزینه دارد.
فرض بگیریم بعد از مدت ۵ سال قسط، مالک دائمی خودرو بتواند خودروی دست‌دوم خود را ۳ تا ۵ هزار یورو بفروشد، اما او همچنان در این ۵ سال باید روی حداقل ماهی ۳۰۰ یورو هزینه نگهداری خودرو (۴۰۰ یورو با هزینه سوخت و انرژی) حساب کند، در حالیکه شرکت‌های اجاره خودرو یک خودرو ارزان ۱۲ هزار یورویی را ماهی ۱۹۰ یورو اجاره می‌دهند.
شما وقتی یک خودرو را اجاره می‌کنید، می‌توانید یک ماه استفاده کنید و یک ماه پس بدهید و دوباره اجاره کنید. پس فقط در مواقعی هزینه اجاره خودرو پرداخت می‌کنید که به آن نیاز دارید. شما می‌توانید حتی یک خودرو را برای یک هفته، یک روز و یک ساعت اجاره کنید. علاوه بر آن وقتی شما خودرویی را اجاره می‌کنید مجبور نیستید ۵ سال با همان خودرو سر کنید، شما می‌توانید هر وقت دلتان خواست یک خودروی جدید متناسب با نیاز و یا موقعیتی که از آن می‌خواهید استفاده کنید، اجاره کنید.
***
پدیده بالا یک اتفاق کمابیش جدید اما طبیعی در آلمان است. نظام اقتصادی آلمانی ترکیبی از اقتصاد بازار و دولت رفاه است. بازار آزاد دست به ابتکار و خلاقیت می‌زند و توسعه خدمات اجاره خودرو یکی از همین خلاقیت‌ها برای کاهش هزینه‌هاست. آنچه پیدایش پدیده بالا را امکانپذیر کرده است، هزینه‌های بالای مالیات و بیمه و اساسا هزینه‌های بالای مالکیت در دولت رفاه است. در صورتی که دولت آلمان تدبیری برای کاهش هزینه‌های مالیاتی و دخالت‌های در بازار همچون بالا بردن سالیانه حداقل دستمزد و یا بیمه‌های اجباری و تحمیل هزینه‌های سنگین به مالکیت یا مالیات‌های گوناگون و... نیاندیشد، صنعت خودروسازی در آلمان می‌تواند با مشکلاتی مواجه شود و اگر صنعت خودروسازی در آلمان که در دسته شرکت‌هایی به شمار می‌رود که بیشترین مالیات را به دولت می‌دهند، با بحران مواجه شوند، نه تنها این بحران تاثیر مستقیمی روی بودجه دولت آلمان خواهد داشت، بلکه با از بین رفتن ده‌ها هزار شغل، دولت آلمان را با بحرانی توأمان مالی (پرداخت بیمه بیکاری و درمانی بیکاران و...) درگیر خواهد کرد. در نتیجه نه تنها اقتصاد فرو می‌پاشد بلکه دولت هم فرومی‌پاشد. هر شکلی از سوسیالیسم منجر به ویرانی می‌شود، دیر یا زود. سوسیالیسم مکانیسم خودویرانگر هر شکلی از زندگی اجتماعی-سیاسی است.
