بدترین سال‌‌ها برای راه‌آهن ایران فرهاد بهرامی راه‌آهن ای | Iranian Railway Experts(IRREs)🖤🖤
بدترین سال‌‌ها برای راه‌آهن ایران
فرهاد بهرامی
راه‌آهن ایران در سال ۱۴۰۰ یکی از بدترین سال‌‌های خود را پشت سر گذاشت. اکثر پروژه‌های راه‌آهن ایران در این سال متوقف شدند یا متوقف ماندند و قطارها هم همچنان با فرسودگی شدید و پیامدهای تحریم‌ها مواجه بودند. فرسودگی ناوگان و مشکلات خطوط ریلی فرسودگی ناوگان ریلی ایران و خطوط راه‌آهن یکی از بزرگ‌ترین مشکلات خطوط ریلی ایران است که در سال ۱۴۰۰ به‌دلیل تحریم‌ها و مشکلات شدید مالی دولت تشدید شد. بسیار از خطوط فعلی راه‌آهن ایران به بازسازی نیاز دارند. از طرفی بخش زیادی از واگن‌ها و لوکوموتیوهای ایرانی هم باید تعمیر اساسی یا تعویض شوند، به‌خصوص که برخی از آن‌ها به نیم قرن پیش تعلق دارند و همچنان از آن‌ها استفاده می‌شود. خبرگزاری تسنیم گزارش داده است که نرخ بهره‌وری در شبکه حمل‌ونقل ریلی کشور کمتر از یک‌سوم میانگین کشورهای جهان است و این میزان در مقایسه با کشورهای پیشرو ریلی در دنیا به یک‌دهم نیز تقلیل پیدا می‌کند.
نکته دیگر توسعه خطوط ریلی در ایران است. مرتضی یزدخواستی، عضو هیئت‌مدیره ذوب‌آهن اصفهان، گفته است: «باید تا چهار سال بعد ۲۵ هزار کیلومتر خط آهن داشته باشیم و متأسفانه اکنون تنها ۱۵ هزار کیلومتر داریم که فاصله زیادی را تا تحقق برنامه نشان می‌دهد.» ذوب آهن اصفهان یکی از تأمین‌کنندگان خطوط ریلی ایران است. ایران فاصله زیادی را در زمینه ظرفیت با کشورهای دیگر دارد، به‌گونه‌ای که با وجود برابری حجم ریل‌گذاری ایران با کشورهایی همانند ترکیه، حجم تناژی که توسط حمل‌ونقل ریلی ترکیه حمل می‌شود، چندین برابر ایران است. عضو هیئت مدیره ذوب‌آهن اصفهان همچنین گفته است: «مطابق سند چشم‌انداز ۱۴۰۴، باید زیرساخت‌ها از جمله حمل‌ونقل ریلی توسعه بیشتری پیدا کند، حال آن‌که شرایط این حمل‌ونقل جوابگوی تولید کنونی ما نیست و این مشکل در تأمین مواد اولیه ذوب‌آهن اصفهان نیز دیده می‌شود.»
بودجه سال ۱۴۰۱ نیز نشان می‌دهد که سال جاری چندان متفاوت با سال ۱۴۰۰ نخواهد بود. برای برنامه توسعه حمل‌ونقل ریلی در بودجه امسال عدد ۵۸۹۲ میلیارد و ۱۴۳ میلیون تومان در نظر گرفته شده است.این عدد زیر ۱۰ درصد نیاز برای توسعه راه‌آهن ایران در سال ۱۴۰۱ است. تنها امید ایران در سال ۱۴۰۱ برای توسعه دوباره خطوط ریلی، احیای برجام و بازگشت شرکت‌های بزرگ و سرمایه‌گذاران خارجی است/منبع:رادیو فردا
