2022-05-26 07:16:52
که این همه تناقض و دوگانگی در مورد یک جنگنده تنها نشانه عدم‌اشراف نویسندگان محترم برخی از این نشریات است که هر مقاله را از یک سایت کپی برداری میکنند و حتی برخی مواقع اصلا اطلاع ندارند که اخیرا مقاله ای کاملا متضاد منتشر کرده اند
در این پست از دو منظر کاملا متفاوت به این ماجرا نگاه میکنیم که در هر گزینه یکی از این جنگنده ها برای ایران مناسب تر هستند
البته در این نوشتار ما ، اصلا موضوع شخصیت شاه پهلوی و یا اعمال منفی یا مثبت وی نیست به همین دلیل کاری به اینکه وی دیکتاتور بوده یا یک دنده بوده یا نه نداریم فقط به خرید تامکت و اینکه آیا این خرید لازم و ضروری بوده یا خیر میپردازیم
البته مطلبی را هم که در مورد خریدها باید ذکر کنیم در زمان حکومت پهلوی خریدها در نیروی هوایی به این روال بوده که هرسال پیش از تخصیص بودجه به نیروها معاونت عملیات نیروی هوایی که معمولا فرمانده ان رتبه ای در سطح فرمانده نیروی هوایی از نظر اعتبار برخوردار بوده و فنی ترین افسر در میان افسران ارشد نیروی هوایی سرپرستی معاونت عملیات را برعهده داشته که در واقع مغز متفکر نیروی هوایی بحساب می آمده و سالها زنده یاد تیمسار نادرجهانبانی مسولیت سرپرستی این بخش را بر عهده داشتند و یا توجه به نیازهای نیروی هوایی لیست درخواست هواگرد و مهمات را به فرمانده کل نیروها اعلام میکردند
برای اطلاع عزیزان باید بگویم یکی از محبوبترین هواگردهای مورد توجه شاه ایگل بوده که در نیروی هوایی طی سه درخواست که برای خرید داده میشود دو درخواست تامکت و در خواست سوم اف ۱۸ هورنت ترجیح داده میشود که برای بار سوم شاه به نیروی هوایی اطلاع میدهد که برای خرید تعدادی ایگل در حال بررسی و مذاکره است و در خواست خود را با توجه به این موضوع تنظیم کنند که تا زمان تغییر حکومت بین شاه و فرماندهان نیروی هوایی همواره بر سر بخدمت گرفتن ایگل مشکل و اختلاف نظر وجود داشت پس این مطلب که شاه تامکت را تحمیل کرد دستکم در نیروی هوایی با توجه به روابط نزدیک فرماندهان نیروی هوایی به وی این مطلب خیلی منطقی به نظر نمی آید
مطلب بعد اگر بهای دو جنگنده را در نظر نگیریم ( که البته بهای ارزانترایگل بخاطر تیراژ بسیار بالاتر آن بود که فقط از نسخه شکاری حدود 2000 فروند نیروی هوایی ایالات متحده خریداری کرد همچنین ژاپن بیش از 200 فروند و عربستان سعودی ، کره جنوبی ، اسراییل هم اف ۱۵ سی را بخدمت گرفتند و پس از ان هم استرایک ایگل وارد خدمت شد که خرید ان از طرف اغلب کشورهای عرب و اسراییل و نیروی هوایی امریکا و کره جنوبی باعث تیراژ چند برابری ایگل نسبت به تامکت شد زیرا تامکت فقط ایران و نیروی دریایی امریکا سفارش دادند که یکی از کم تیراژ ترین جنگنده های امریکایی بود که کمتر از 700 فروند تیراژ تولید آن بود) جنگنده ایگل و تامکت خیلی شکاف فن اوری و قابلیت رزمی انها عمیق نبود که یکی از انها بشکل مطلق برتر باشد و هر دو جنگنده تقریبا مشابه بودند ، از جمله وجه‌اشتراک انها جثه بزرگ جنگنده بود که هر دو جنگنده بسیار درشت جثه و سنگین بودند ، هر دو‌بسیار گرانقیمت بودند که دلیل ان‌در تامگت سیستم بسیار پییچیده بال متغییر ، سیستم سلاح ، واستفاده از نوعی آلیاژ ضد خوردگی بر اثر شرجی و اب شور دریا در بدنه بود اما در ایگل با توجه‌به مقدورات پروازی جنگنده که دارای سرعت و‌ارتفاع پروازی بسیار بالایی بود استفاده از آلیاژ آلومنیوم مقاومت لازم جهت تحمل فشار را نداشت ، آلیاژ فولاد هم علاوه‌بر اینکه در برخی بخشها مانند غلاف موتور از مقاومت کافی برخوردار نبود باعث سنگین شدن وزن جنگنده میشد در نتیجه در اف ۱۵ از ۴ نوع آلیاژ فلزی استفاده شده بود که اولی تیتانیوم‌بود دوم الیاژی مرکب از تیتانیوم و فولاد بود که بدلیل بهای بالای تیتانیوم سعی شد از این الیاژ استفاده شود و سوم نوعی فولاد گالوانیزه بود و در نهایت برخی اجزا از الیاژ آلومینیوم خشک استفاده شده بود
برای اطلاع عزیزان پس از اس ار 71 ایگل بیشترین درصد تیتانیوم را در میان جنگنده های امریکایی دارا بود که این باعث بهای بالای ایگل شده بود ولی در مقابل بدنه دارای استحکام و دوام بسیار بالایی بود .....
ادامه دارد
272 views04:16
ج
