Get Mystery Box with random crypto!

قیمت پلی اتیلن سبک خطی آسیایی در هفته منتهی به 27 آوریل در آسی | کارگزاری بانک مسکن

قیمت پلی اتیلن سبک خطی آسیایی در هفته منتهی به 27 آوریل در آسیای جنوب شرقی به دلیل تقاضای کم در ماه رمضان کاهش یافت.

قیمت LLDPE در منطقه جنوب آسیا در هفته گذشته ثابت بود در حالی که قیمت متالوسن LLDPE c6 در هفته به دلیل کسادی بازارها، با وجود برخی محدودیت‌های عرضه، پایین‌تر ارزیابی شد.

به گفته منابع، مشکلات فعلی لجستیک کانتینری باعث طولانی تر شدن زمان تعادل تقاضا و عرضه می شود .اکثر منابع طرف فروش انتظار دارند که با باز شدن منطقه، تقاضا و نرخ حمل و نقل ناشی از آن در سه ماهه سوم بازگردد. به گفته منابع، نرخ کانتینر حمل و نقل احتمالاً پس از سال 2022 همچنان بالا خواهد ماند و هزینه رزین را بالا نگه می‌دارد زیرا تقاضای جهانی برای کالاها همچنان از ظرفیت موجود پیشی می گیرد.

به گفته یکی از بازرگانان و تولیدکنندگان، شرکت های حمل و نقل محصولات خود را تحویل نگرفته بودند، زیرا مارجین بیشتری در حمل کالاهای دیگر داشتند.

بازار کانتینر در حال حاضر به وضعیت همه‌گیری کرونا در چین برای نشانه های بیشتر چشم دوخته بود. صف کشتی ها در خارج از شرق چین به طور قابل توجهی بالا رفت و باعث شد برخی از کشتی های کانتینری برنامه های کشتیرانی خود را تغییر دهند تا از این بنادر را استفاده نکنند و به سایر بنادر چین بروند.

به گفته منابع، تعطیلی طولانی مدت کارخانه ها به دنبال تعطیلی در چین، نگرانی از تشدید ازدحام بنادر و عقب ماندگی زنجیره تامین پلی اتیلن را برانگیخته است. به گفته منابع، حمل و نقل داخلی همچنان یک چالش در چین است. به گفته منابع، بسیاری از کشتی‌ها همچنان مملو از کانتینر به سمت شانگهای در حرکت بودند، اما تعداد کمی از کشتی‌ها با ظرفیت کامل حرکت می‌کردند و بسیاری دیگر در حال حاضر در لنگر هستند.

به گفته منابع، تقاضا برای کالاهای چین پایین‌تر از سطوح قیمتی فصل باقی می‌ماند، زیرا بسیاری منتظرند ببینند این مسائل تا چه زمانی در بازار باقی می‌ماند. با این حال، منابع گفتند که هر چه تقاضای متوقف شده بیشتر باشد، زمانی که بازارکالاها دوباره رونق بگیرد، مشکلات حمل و نقل جدی‌تر می‌شود. به گفته فروشندگان، پیش بینی حجم واردات حداقل تا سه ماهه سوم سال جاری به بالاترین حد یا نزدیک به رکورد خواهد رسید.

آنها افزودند که بسیاری از منابع به دلیل کمبود شاسی، رانندگان کامیون، و تجهیزات لازم و افراد برای انتقال ظروف خالی به انبارهای بسته بندی و انتقال آن محموله ها به بنادر، تمایلی به ارسال کالاهای رزین نهایی به ایالات متحده نداشتند یا با قیمت بسیار گران این کار را می‌کردند.

@maskanbank_brokerage