Get Mystery Box with random crypto!

میز نفت

آدرس کانال: @mizenaft
دسته بندی ها: دستهبندی نشده
زبان: فارسی
مشترکین: 37.80K
توضیحات از کانال

عصرنفت را در «میز نفت» بخوانید
رسانه تخصصی نفت
اخبار #نفت، #گاز ، #پتروشیمی، #پالایش و‌ #انرژی را اینجا بخوانید
ارتباط با ادمين:
@vahid_hajipour
🔺احراز هویت کانال در سامانه ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی:
http://t.me/itdmcbot?start=mizenaft

Ratings & Reviews

3.67

3 reviews

Reviews can be left only by registered users. All reviews are moderated by admins.

5 stars

0

4 stars

2

3 stars

1

2 stars

0

1 stars

0


آخرین پیام ها 83

2022-05-20 23:26:09
ماجرای حکم دادگاه برای مدیران نفتی

@mizenaft
1.2K views20:26
باز کردن / نظر دهید
2022-05-20 16:08:58
رضا ضراب این روزها با نام گلد اسمیت در آمریکا به خوشگذرانی مشغول است؛ کسی که پس از بازداشتش در آمریکا، همه شبکه دور زدن تحریم‌ها را لو داد.

@mizenaft
2.4K views13:08
باز کردن / نظر دهید
2022-05-19 03:32:19
پاسخ جالب هدایت الله خادمی به اظهارات عجیب میرسلیم

@mizenaft
775 views00:32
باز کردن / نظر دهید
2022-05-18 11:39:11 یارانه 20 هزار میلیارد تومانی سوخت هواپیما

به طور میانگین روزانه حدود 4 الی 4.5 میلیون لیتر سوخت جت در هواپیماهای مسافری مصرف می‌شود که معادل سالانه رقم 1.65 میلیارد لیتر است.در حال حاضر قیمت سوخت جت لیتری 600 تومان است درحالی که طبق آمار بورس انرژی، سوخت جت با میانگین قیمت لیتری 13400 تومان قیمت‌گذاری و صادر می‌شود.در نتیجه طبق محاسبات سالانه رقمی معادل 20 هزار میلیارد تومان، یارانه سوخت جت به 4 درصد از پردرآمدهای جامعه داده می‌شود.

نکته جالب توجه اینکه، قیمت سوخت هواپیما برای اقشار پردرآمد جامعه که از حمل و نقل هوایی استفاده می‌کنند، لیتری 600 تومان است (22 برابر ارزان‌تر از قیمت واقعی) و قیمت سوخت برای مردم عادی که با خودروی شخصی مسافرت می‌کنند لیتری 1500 تا 3000 تومان. یعنی دولت برای رفاه ‌پردآمد‌ها یارانه بیشتری پرداخت می‌کند تا عموم مردم!

با توجه به اینکه شرکت‌های هواپیمایی بخش عمده‌ای از سوخت مسیر برگشت را نیز از ایران با خود حمل می‌کنند، در نتیجه مسافران از مبادی فرودگاه‌های کوالالامپور، بانکوک، استانبول، دوبی، لندن، شانگهای و تفلیس نیز از یارانه سنگین 5 الی 10 میلیون تومانی برای سفر خود به مقصد ایران بهره‌مند می‌شوند.| فارس

@mizenaft
1.9K views08:39
باز کردن / نظر دهید
2022-05-18 02:47:38
پاسخ عجیب مرتضی شاه میرزایی درباره ورود شرکت‌های پتروشیمی به توسعه میادین گازی: چون که صد آید، نود هم چی؟ پیش ماست!
منبع: اکو ایران

@mizenaft
673 viewsedited  23:47
باز کردن / نظر دهید
2022-05-17 14:38:07 نگاهی به ایده عجیب شرکت ملی نفت
تکرار دوران میرکاظمی توسط خجسته مهر!

میز نفت - ​در دوره‌ای که وزارت نفت در دست مسعودمیرکاظمی و تیمش بود٬ یک ایده عجیب برای توسعه میادین نفتی و گازی مطرح شد که از شگفتی روزگار٬ به‌سرعت هم عملیاتی شد؛ ایده‌ای با عنوان «توسعه صنایع بالادست توسط بانک‌ها.»| میرکاظمی آفرهای جذابی به بانک‌ها پیشنهاد داد. درست در روزهایی که بهای نفت به حدی بالا رفته بود که همه را وسوسه کرده بود به نفت هم ناخنکی بزنند. بانک‌ها هم که چیزی شبیه به غده سرطانی در اقتصاد ایران شناخته می‌شوند به دعوت میرکاظمی لبیک گفتند و به نفت سرازیر شدند.

بانک‌های سپه٬ صادرات٬ ملت و ... یک‌شبه شرکت‌های نفتی تأسیس و پروژه‌ها را از آن خود کردند و کار را با قراردادهای جذاب کلید زدند. میرکاظمی وقتی این قراردادها را امضا کرد، با غرور خاصی می‌گفت با این روش جذاب، توانسته به جنگ تحریم‌ها برود و دیگر مشکلی برای سرمایه‌گذاری در صنایع بالادست وجود ندارد.

خب عده‌ای هم که کارشان تائید ایده‌های وزیر است، در آستین او باد کردند که استراتژیک ترین تصمیم صنعت نفت توسط او گرفته شده است. در همان روزها اما انتقادات بسیاری به این مدل سرمایه‌گذاری مطرح شد که مهم‌ترین آن، سپردن کار توسعه به بانک‌ها بود. نتیجه این ایده، چیزی جز خروج آرام بانک‌ها از پروژه‌ها نبود؛ بانک‌ها به این مهم پی بردند که «این‌کاره» نیستند پس به‌سرعت وارد کار دلالی شده و پروژه‌ها را با حق دلالی، به شرکت‌های پیمانکاری تحویل داده و خود، منابع مالی‌شان را تأمین کردند؛ در قالب وام!

هرچند این هدف هم محقق نشد، اما نتیجه‌اش برای صنعت نفت چیزی جز فلاکت و شلختگی نبود. تجربه نه‌چندان دور آن روزها، حالا در حال تکرار است. جایی که شرکت ملی نفت برای آنکه طرحی نو دراندازد، از هلدینگ های پتروشیمی خواسته تا در بالادست صنعت نفت سرمایه‌گذاری کنند؛ چیزی شبیه به گدایی نوین پول.

این اتفاق در حالی رخ داده که وضعیت مالی این هلدینگ ها به دلیل افزایش قیمت ارز و همچنین صعودی شدن قیمت محصولات تولیدی‌شان بالا رفته و به بیانی ساده، غرق در پول هستند. آن‌ها را به‌زور وادار کرده‌اند در توسعه بخش بالادست سرمایه‌گذاری کنند و بر همین اساس، تفاهم‌نامه‌هایی را هم با هلدینگ خلیج‌فارس و سایر نهادهای غیرنفتی امضا کردند.

بدون تردید هیچ‌یک از این تفاهم‌نامه‌ها به قرارداد تبدیل نمی‌شوند و حتی اگر به قرارداد برسد، در مرحله اجرای دچار همان مصیبتی می‌شوند که در دوران میرکاظمی در نفت تجربه شد. اینکه مدیرعامل شرکت ملی نفت مسیر غیرمنطقی را برای توسعه صنایع بالادست انتخاب کرده است، نشان می‌دهد شرکت ملی نفت در اوج بی‌برنامگی است که از سر استیصال، سراغ ایده‌ای رفته که قطعاً شکست‌خورده است.

متن کامل در لینک زیر:

https://www.mizenaft.com/report/33023/

@mizenaft
1.9K viewsedited  11:38
باز کردن / نظر دهید
2022-05-17 11:27:20 افشای یکی از معاملات نفت ایران
دیدار نفت‌کشها در مالدیو

طبق گزارش نهادهای ردیابی کشتی‌های تجاری، یک نفت‌کش متعلق به ونزوئلا در ماه مارس به نقطه‌ای دورافتاده در اقیانوس هند رفت و در کنار یک کشتی که پرچم ایران را روی عرشه خود می‌دید، توقف کرد. محموله میعانات گازی را گرفت و به خانه برگشت.

محل دیدار این دو کشتی جایی نبود جز مالدیو؛ انتقال میعانات گازی به‌صورت کشتی به کشتی یا همان STS در مالدیو آخرین تاکتیک دو کشور ایران و ونزوئلا برای حفظ جریان صادرات نفت خود به بازارهاست. ایران نفت سنگین ونزوئلا را می‌گیرد و درازای آن، میعانات گازی خود را به این کشور می‌دهد.

این در حالی است که دو نفت‌کش غول‌پیکر ایران در آب‌های ونزوئلا در حال تخلیه میعانات و نفت خام وارداتی برای شرکت نفت دولتی PDVSA در این ماه بودند. ریشه این همکاری به سال 2020 برمی‌گردد؛ روزهایی که ایران با ارسال بنزین و تجهیزات برای تعمیر پالایشگاه‌های فرسوده کاراکاس، به متحد آمریکای جنوبی خود کمک کرد.

آخرین ردیابی‌ها درباره نفت‌کش‌های دو کشور نشان می‌دهد کشتی ماکسیمو گورکی متعلق به ونزوئلا در مالدیو لنگر انداخته است. تانکر ترکرز که تخصصش ردیابی کشتی‌هاست و از تصاویر ماهواره‌ای برای ردیابی بهره می‌برد گفته است این نفت‌کش در دریای چین جنوبی با نفت‌کش ایرانی دیدار کرده است؛ کشتی به نام VLCC Huge متعلق به شرکت ملی نفت‌کش ایران.

رویترز با ارائه این اطلاعات نوشته است که شرکت نفت ونزوئلا و شرکت ملی نفت‌کش ایران در برابر این موضوع سکوت پیشه کرده‌اند اما دولت مالدیو اعلام کرد عملیات انتقال محموله‌ها میان این دو کشتی، در خارج از آب‌های سرزمینی‌اش رخ داده است.

برخی گزارش‌ها می‌گویند مالدیو برای نخستین بار مورداستفاده دو کشور قرارگرفته است ولی گروه دیگری که روی ترافیک نفتکشها متمرکز است می‌گوید ایران حداقل یک‌بار از این منطقه برای تبادل نفت بهره برده است. راه چندانی هم برای کشتی‌های ایرانی نیست زیرا از خلیج‌فارس تا این منطقه فقط 5 روز زمان کافی است.

@mizenaft
2.1K viewsedited  08:27
باز کردن / نظر دهید
2022-05-17 10:50:42 غرب به دنبال منبع گاز
آفریقا؛ جایگزین گازی روسیه

پیش‌بینی می‌شود آفریقا تولید گاز خود را از حدود 260 میلیارد مترمکعب در سال 2022 به 335 میلیارد مترمکعب تا پایان این دهه افزایش دهد. اگر اپراتورهای نفت و گاز تصمیم بگیرند که پروژه‌های گازی خود را در این قاره افزایش دهند، تولید نزدیک و میان‌مدت گاز طبیعی از آفریقا می‌تواند از پیش‌بینی‌های محافظه‌کارانه فوق فراتر رود.

بااین‌حال، پروژه‌های گازی در آفریقا دارای ریسک فزاینده‌ای هستند و می‌توانند به دلیل هزینه‌های بالای توسعه، چالش‌های دسترسی به منابع مالی، مسائل مربوط به رژیم‌های مالی و سایر ریسک‌های سطحی به تعویق بیفتند یا تحریم نشده باشند. سیگنال‌های اخیر از شرکت‌های بزرگ نفت و گاز مانند بی پی، اگزون موبیل، شل، انی و ... نشان‌دهنده تغییر در استراتژی آن‌هاست؛ استراتژی به سمت سرمایه‌گذاری بیشتر در آفریقا؛ حتی باوجود رکود کامل در پروژه‌هایی که قبلاً از آن خود کرده بودند و کارشان متوقف شده بود.

سیوا پراساد، تحلیلگر ارشد ریستاد انرژی، می‌گوید: زیرساخت‌های خط لوله موجود از شمال آفریقا به اروپا و روابط تاریخی عرضه LNG، آفریقا را پس از ممنوعیت واردات روسیه به جایگزینی قوی برای بازارهای اروپایی تبدیل کرده است.

متن کامل در لینک زیر:

https://www.mizenaft.com/report/33009/

@mizenaft
2.0K views07:50
باز کردن / نظر دهید
2022-05-16 20:45:11
تکرار تاریخ پس از ۶۰ سال

@mizenaft
1.4K views17:45
باز کردن / نظر دهید
2022-05-16 17:29:01 گزارش مهم بانک جهانی از فلرینگ
فلرینگ 144 میلیارد مترمکعب گاز

داده های ماهواره ای گردآوری و تجزیه و تحلیل شده در خصوص ردیابی فلرینگ گاز نشان می دهد که سال گذشته 144 میلیارد متر مکعب گاز در تاسیسات نفت و گاز بالادست سوزانده شده است. ده کشور تولیدکننده و شعله ور نفت سه چهارم کل مشعل های گازی را به خود اختصاص داده اند که هفت کشور آن - روسیه، عراق، ایران، ایالات متحده، ونزوئلا، الجزایر و نیجریه - به طور مداوم در ده سال گذشته هفت کشور اول باقی مانده اند.

بانک جهانی می گوید ایالات متحده تنها کشوری است که در بین 10 کشوری است که با موفقیت، حجم فلر را کاهش و در عین حال تولید خود را در دهه گذشته افزایش داده است و رقم فلرینگ خود را تا 46 درصد کاهش داده است.

متن کامل در لینک زیر:

https://www.mizenaft.com/news/33010/

@mizenaft
1.7K viewsedited  14:29
باز کردن / نظر دهید