Get Mystery Box with random crypto!

نودِ اقتصادی

لوگوی کانال تلگرام navadeeghtesadi — نودِ اقتصادی ن
لوگوی کانال تلگرام navadeeghtesadi — نودِ اقتصادی
آدرس کانال: @navadeeghtesadi
دسته بندی ها: دستهبندی نشده
زبان: فارسی
مشترکین: 24.00K
توضیحات از کانال

📊 آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران را در کانال "نودِ اقتصادی" دنبال نمایید.
🆔🗣 مدیریت کانال @NavadeEghtesadi_Admin
🌐 سایت http://www.90eghtesadi.ir
✅ پایگاه تحلیلی-خبری «نودِ اقتصادی» با شماره مجوز 83621 از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی

Ratings & Reviews

3.00

2 reviews

Reviews can be left only by registered users. All reviews are moderated by admins.

5 stars

0

4 stars

0

3 stars

2

2 stars

0

1 stars

0


آخرین پیام ها 263

2021-12-19 09:32:01 تغییر ساختار وزارت صمت، خللی در کارگروه‌های تنظیم بازار وزارتخانه ایجاد نکرده است/ ستاد تنظیم بازار یک نهاد فرا بخشی است

محمد صادق مفتح، قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی در گفتگو با «نود اقتصادی»: در تغییر ساختار وزارت صمت، معاونت بازرگانی داخلی تبدیل به معاونت خدمات بازرگانی شده است.

خلاء خدمات بازرگانی در سال‌های اخیر به خصوص بعد از ادغام وزارت صمت به شدت حس می‌شد و قرار است از این پس این معاونت این مسئولیت را بر عهده بگیرد.

اخیرا تنظیم بازار محصولات حوزه کشاورزی به کارگروه‌های مخصوص آن در وزارت جهاد کشاورزی واگذار شده ولی همچنان تنظیم بازار کالاهای صنعتی در وزارت صمت زیر نظر دفاتر مربوطه در معاونت خدمات بازرگانی دنبال می‌شود.

ستاد تنظیم بازار یک نهاد فرا قوه‌ای با حضور معاون اول رئیس جمهور، نمایندگان بانک مرکزی، گمرک، وزارت جهاد کشاورزی و وزارت صمت است و تغییر ساختار وزارت صمت خللی در این مسئله به وجود نیاورده و مسائل مثل گذشته در کارگروه‌های مربوطه تنظیم بازار زیر نظر معاونت خدمات بازرگانی دنبال می‌شود.

کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران

https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
761 views06:32
باز کردن / نظر دهید
2021-12-19 07:29:01 بودجه ۱۴۰۱ چه تفاوتی با بودجه امسال و پارسال دارد؟

به گزارش «نود اقتصادی» در لایحه بودجه هر سال ما با چند اعداد و ارقام بسیار با اهمیت روبرو هستیم. اولی منابع بودجه و دومی مصارف بودجه است.

اینکه کیفیت و کمیت این دو سمت مصارف و منابع چگونه است، می‌تواند اولویت‌ها و دغدغه‌های دولت‌ها را نشان دهد. به عبارتی، دولتی که صرفا بی‌محابا مصارف بودجه را بدون در نظر گرفتن کسری آن و سمت منابع هزینه می‌کند، نه‌تنها دغدغه ملی ندارد، بلکه تیشه بر ریشه جامعه می‌زند.

هزینه‌کردهای بودجه را زمانی می‌توان گفت عادلانه، عقلایی، منصفانه و دغدغه‌مندانه است که اولا کسری زیاد ایجاد نکند و دولت هزینه‌های این کسری را از جیب ملت و به ویژه از جیب فقیرترین افراد جامعه برندارد. ثانیا دولت به‌جای توجه زیاد بر افزایش هزینه‌های جاری که عملا صرف پرداخت حقوق و دستمزد و امور پرسنلی می‌شود بخش قابل‌توجهی از منابع خود را صرف بودجه عمرانی کند که همه موجب افزایش سرمایه‌گذاری و رشد اقتصادی و هم موجب افزایش برخورداری‌ها از زیرساخت‌ها و امکانات رفاهی و اقتصادی در کشور می‌شود.

اما در سال‌های اخیر این وضعیت چگونه بوده است. نگاهی به آمارها نشان می‌دهد دولت روحانی در سال ۹۹ مصارف خود را که شامل بودجه جاری، عمرانی و ﺗﻤﻠﮏ ﺩﺍﺭﺍﯾﯽ‌ﻫﺎﯼ ﻣﺎﻟﯽ است را نسبت به سال ۹۸ حدود ۲۷ درصد و در سال ۱۴۰۰ نسبت به سال قبل ۱۲۴ درصد افزایش داده است. این درحالی است که در سال آینده رشد مصارف دولت ۷/۴ درصد خواهد بود. البته رشد مصارف همیشه مذموم نیست اما زمانی‌که دولت با کسری شدید بودجه روبروست، افزایش آن به معنی فقیرتر کردن جامعه و تحمیل تورم به مردم است.

مورد بعدی که در بودجه سالانه دیده می‌شود، رقم بودجه جاری و عمرانی که هر دو جزء مصارف هستند.

داده‌های بودجه سالانه نشان می‌دهد دولت روحانی در سال ۹۹ بودجه جاری خود را نسبت به سال قبل ۲۴ درصد و در سال ۱۴۰۰ حدود ۱۱۱ درصد افزایش داده است که این میزان در سال آینده ۵ درصد خواهد بود.

همچنین دولت روحانی بودجه عمرانی خود را در سال ۹۹ نسبت به سال قبل از خود ۳۲ درصد و در سال ۱۴۰۰ حدود ۱۰۰ درصد افزایش داده (که البته با تصمیم و اصرار مجلس) است. در سال آینده رشد بودجه عمرانی دولت نزدیک به ۴۳ درصد خواهد بود.

یکی از نکات مهم در این آمارها؛ نسبت بودجه عمرانی به جاری است. آمارهای بودجه نشان می‌دهد در سال ۱۳۹۸ بودجه عمرانی معادل ۱۹ درصد بودجه جاری دولت بوده است که این میزان در سال ۹۹ حدود ۲۰/۲ درصد و در سال ۱۴۰۰ حدود ۱۹/۲ درصد بوده است. اما در سال آینده بودجه عمرانی معادل ۲۶/۱ درصد بودجه جاری خواهد بود. این یعنی دولت سیزدهم به جای هزینه بودجه در بخش بودجه جاری که صرف پرداخت حقوق و دستمزد می‌شود می‌خواهد رقم بیشتری را صرف بودجه عمرانی کند که هم موجب افزایش رشد اقتصادی و سرمایه‌گذاری در کشور می‌شود و هم جنبه‌های عدالت‌طلبانه و رفع محرومیت‌ها در آن پررنگ است.

به نظر می‌رسد اگر منصفانه قضاوت کنیم، بودجه سال آینده یک بودجه مترقی‌تر از بودجه‌های پیشین خواهد بود هرچند اسیر برخی گرفتاری‌های تاریخی بودجه‌ریزی در ایران است.

کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران

https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
1.3K views04:29
باز کردن / نظر دهید
2021-12-19 05:49:01
صفحه نخست روزنامه‌های اقتصادی صبح کشور

کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران

https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
1.5K views02:49
باز کردن / نظر دهید
2021-12-18 19:12:01
فیلم/ بودجه ۱۴۰۱، شفاف‌تر بسته شده و انضباط مالی بیشتری نسبت به‌ سال‌های قبل دارد/ تعداد صفحات بودجه ۱۴۰۱ خیلی کمتر شده است

دکتر وحید شقاقی شهری، اقتصاددان و رئیس دانشکده اقتصاد دانشگاه خوارزمی در گفتگو با «نود اقتصادی»: جهت گیری دولت سیزدهم در بودجه ۱۴۰۱ مثبت بود/ این لایحه برخلاف لوایح سال‌های قبل حجیم و غیر شفاف نیست و ردیف‌های آن کاهش پیدا کرده است/ برنامه محوری در بودجه حاکم است و پروژه‌های پیشران و نیمه تمام به طور شفاف تامین مالی شده است/ کاهش سقف فروش اوراق در لایحه بودجه اقدام مثبتی است.

کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران

https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
825 viewsedited  16:12
باز کردن / نظر دهید
2021-12-18 18:01:01
فیلم/ با این صورت‌های مالی، بانک‌های خارجی بعد از تحریم هم با ما کار نمی‌کنند

دکتر عباس دادجوی توکلی، اقتصاددان در گفتگو با «نود اقتصادی»: دستورالعمل امهال، پارسال به نفع بانک‌ها تغییر کرد/ در سال ۹۸ و ۹۹ به دلیل وفور پایه پولی، بانک‌ها با ۸ درصد سود تامین مالی می‌شدند/ در کمیته تسهیل استان‌ها همه چیر به نفع بانک‌هاست و به نفع تولید کننده نیست/ هیچ جایی در دنیا وجود ندارد که حقوق صاحبان سهام به سیستم بانک‌ها منفی باشد و تسهیلات دهی بانک‌ها ۸۰ درصد افزایش پیدا کند.

کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران

https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
1.2K views15:01
باز کردن / نظر دهید
2021-12-18 17:10:02 چند نکته درباره تغییر ساختار وزارت صمت/ چرا تغییرات اخیر وزارت صمت نگران کننده است؟

این روزها وزارت صمت به عنوان یکی از مهم‌ترین وزارتخانه‌های اقتصادی کشور که سیاست‌های آن تاثیر زیادی در زندگی و معیشت مردم دارد خیلی بی سر و صدا درگیر تغییر ساختار شده است. در زمینه این تغییر ساختار چند نکته وجود دارد که توجه به آن‌ها خالی از لطف نیست:

بررسی‌ها نشان می‌دهد تغییر ساختار وزارت صمت بدون استفاده از بدنه کارشناسی این وزارتخانه صورت گرفته است. این تغییرات در یک کمیته سه نفره متشکل از شخص وزیر صمت، نیازی، معاون برنامه ریزی وزارتخانه و یکی از مشاورین وزارتخانه راهبری شده است. جالب اینجاست که حتی مرکز نوسازی و تحول اداری وزارتخانه هم نسبت به این تغییرات ابراز بی اطلاعی کرده و از طریق سازمان امور اداری و استخدامی در این زمینه با خبر شده است. در نتیجه باید گفت مغز متفکر ساختار بندی وزارتخانه ( مرکز نوسازی و تحول اداری) در این خصوص مورد مشورت قرار نگرفته است.

نکته بعدی به این سوال اختصاص دارد که مسئولان وزارت صمت چگونه به این ساختار رسیده‌اند؟ تغییر ساختار فقط تغییر عناوین برای معاونت‌ها و دفاتر نیست. مهم شرح وظایف و اختیارات در معاونت‌ها و دفاتر است. در حال حاضر بسیاری از معاونت‌های وزارت صمت در انجام وظایف با مشکل رو به رو هستند، چون شرح وظایفشان به طور دقیق مشخص نیست.

مثلا در ساختار جدید دفتر صنایع هوا فضا، خدمات عمومی، صنایع بازیافت و... به وجود آمده که مشخص نیست هر کدام دقیقا چه وظایفی دارند؟ یا روابط عمومی تبدیل به مرکز ارتباطات و پاسخگویی شده، که ممکن است دچار تداخل وظیفه با سایر دفاتر و معاونت‌ها شود. به نظر می‌رسد با این تغییرات سریع و بدون بیان دقیق شرح وظایف حداقل یک سال وقت صرف شود که وظیفه دفاتر مشخص شود.

برخی از این دفاتر در سطح کشور چند متولی دارند. مثلا دفتر صنایع هوافضا، در وزارت دفاع، نیروهای مسلح، وزارت ارتباطات و... متولی‌های مختلفی دارد و یا دفتر خدمات عمومی مشخص نیست که دقیقا قرار است به چه اموری بپردازد. معاونت حقوق و امور مجلس وزارت صمت تبدیل به یک دفتر شده و معاونت اداری به دو مرکز مجزا تقسیم شده است.

به نظر می‌رسد اجرایی شدن ساختارهای جدید زمان بر باشد و در این مدت نتیجه‌ای جز سرگردانی مردم و ارباب رجوع نداشته باشد. بررسی‌ها نشان می‌دهد در حال حاضر وزارت صمت دارای بدنه کارشناسی، ضعیف، نحیف و تنبلی است که حالا این تغییرات "گیجی" را هم به این مشخصه‌ها اضافه می‌کند.

به نظر می‌رسد در این شرایط فعلی جنگ اقتصادی و تحریم زمان مناسبی برای تغییرات انتخاب نشده است. تامین کالا، مواد اولیه و ارزاق مردم در شرایط فعلی از مهم‌ترین وظایف وزارت صمت است. وزارت صمت برای سال ۱۴۰۱ هم دو آزمون حساس حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی و اجرای سیاست‌های انقباضی بودجه را در پیش دارد و بهتر است، اولویت سنجی مقتضی را در این زمینه انجام دهد. بنابراین این تغییر ساختار نگرانی‌ها را در خصوص نقش آفرینی وزارت صمت نسبت به وظایف اصلی خودش افزایش داده است.

کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران

https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
1.4K views14:10
باز کردن / نظر دهید
2021-12-18 16:32:01
اختصاص ۳۰ هزار میلیارد تومان از مالیات ارزش افزوده به حمل‌ونقل شهری در بودجه ۱۴۰۱

به گزارش «نود اقتصادی» طبق بند «ل» تبصره ۶ لایحه بودجه ۱۴۰۱، دولت مقرر کرده است ۳۰ هزار میلیارد تومان از درآمد مالیات بر ارزش افزوده برای توسعه حمل‌ونقل عمومی در شهرهای کشور به شهرداری‌ها تعلق گیرد.

کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران

https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
1.4K views13:32
باز کردن / نظر دهید
2021-12-18 15:30:23 وزارت نفت به دور از شفافیت!/ آقای اوجی! شما هم مثل خاندوزی دستور شفاف سازی بدهید

به گزارش «نود اقتصادی»، با وجود پیشگام بودن وزارت اقتصاد در شفاف سازی و انتشار صورت‌های مالی شرکت‌های تابعه این وزارتخانه، اما این مسیر شفاف ساز، با واکنش سرد و بی‌روح برخی دیگر از وزارتخانه‌های اقتصادی حتی وزارت نفت، در هاله‌ای از ابهام ماند.

از سید احسان خاندوزی، وزیر اقتصاد به عنوان نخستین وزیری در این دولت یاد می‌شود که با صدور فرمانی، درهای حیات خلوت شرکت‌های دولتی را به روی شفافیت باز کرد.

از آن زمان تاکنون، انتظار می‌رفت که برخی دیگر از وزارتخانه‌های اقتصادی دولت از جمله وزارت نفت هم به استقبال شفافیت رفته و صورت‌های مالی شرکت‌های تابعه را که تاکنون هیچگاه منتشر نشده‌اند به معرض نمایش گذارند. هر چند که تاکنون، وزارت نفت راه خاندوزی را در شفاف‌سازی در پیش نگرفت.

از وزارت نفت به عنوان کلیدی ترین وزارتخانه اقتصادی کشور یاد می‌شود که هیچ کسی از تعداد دقیق شرکت‌های تابعه و یا فرعی و در عین حال وضعیت ترازهای مالی آن ، اطلاع دقیقی ندارد. ناگفته نماند که عده‌ای مجموع شرکت‌های تابعه و فرعی وزارت نفت را تا مرز ۲۰۰ شرکت تخمین زده‌‎اند.

به روشنی معلوم نیست که چه تعداد از شرکت‌های تابعه این وزارتخانه سودده یا زیانده هستند و یا اینکه چند شرکت آن دارای اعضای هیات مدیره چند شغله یا حتی در معرض بازنشستگی هستند؟

همه این ابهامات برخاسته از ناشفاف بودن وضعیت صورت‌های مالی شرکت‌های تابعه وزارت نفت در این سال‌ها بوده که بازار گمانه زنی را پیرامون آن داغ کرده است.

در حال حاضر از ۳۹۰ شرکت دولتی موجود، حدود ۲۴ شرکت زیان‌ده و ۱۸۳ شرکت هم سودده هستند که کل سود آنها ۱۲۸ هزار میلیارد تومان در نظر گرفته شده است.

کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران

https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
1.8K views12:30
باز کردن / نظر دهید
2021-12-18 14:36:41 جلسات ستاد رفع موانع تولید در دولت سیزدهم فقط یک بار برگزار شده/ نظر فاطمی امین این است که جلسات هر دو یا سه ماه یک بار برگزار شود/ در دولت قبل همتی برای برکناری دبیر ستاد رفع موانع تولید تلاش می‌کرد

ابوالفضل روغنی گلپایگانی، نماینده اتاق بازرگانی در جلسات رفع موانع تولید در گفتگو با «نود اقتصادی»: متاسفانه ستاد تسهیل به عنوان نقطه امید و اتکای واحدهای تولیدی در دولت جدید تنها یک بار و آن هم در حضور معاون اول رئیس جمهور تشکیل جلسه داده است.

نظر وزیر صمت این است که جلسات هر دو یا سه ماه یک بار برگزار شود. این در حالی است که در دولت گذشته هر هفته جلسات به طور منظم با حضور نماینده دادستان و قائم مقام اقتصادی وزیر کشور برگزار می‌شد و بسیار راهگشا بود.

به نظر می‌رسد اعتقادی در دولت جدید به برگزاری این جلسات وجود ندارد. برگزاری جلسه در حضور معاون اول رئیس جمهور اقدام مثبت دولت سیزدهم بود ولی این دلیل نمی‌شود که جلسات هفتگی متوقف شود. البته در دولت گذشته هیچ گاه جلسات در حضور رئیس جمهور و یا معاون اول برگزار نشده بود.

آقای فاطمی وزیر صمت شدند که مسائل تولید را پیگیری کنند و فرصت نداشتن ایشان برای برگزاری جلسات رفع موانع تولید توجیه پذیر نیست.

آقای نیازی که در دولت گذشته به جای آقای زالی دبیر ستاد رفع موانع تولید بودند در این دولت معاون وزیر شدند و فعلا دبیر جدیدی برای ستاد انتخاب نشده است.

راندمان جلسات ستاد رفع موانع تولید در سال‌های آخر دولت قبل حتی از جلسات شورای گفتگو هم فعال‌تر بود. به طوری که آقای همتی رئیس کل سابق بانک مرکزی فشار آورد تا آقای زالی دبیر سابق ستاد رفع موانع تولید برکنار شود

کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران

https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
1.8K views11:36
باز کردن / نظر دهید
2021-12-18 13:44:17
زیان ۸۰ میلیارد تومانی سازمان حمایت روی دست دولت

به گزارش «نود اقتصادی» در بین شرکت‌های دولتی زیان‌ده، نام سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نیز آمده که در سال آینده ۸۰ میلیارد و ۸۱۸ میلیون تومان هزینه خواهد کرد.

طبق لایحه بودجه شرکت‌های دولتی، سازمان حمایت در سال آینده هیچ درآمدی نخواهد داشت و کل این مبلغ از بودجه عمومی دولت تامین خواهد شد.

در کنار این سازمان، دولت مجبور است در سال آینده ۳۱۰ میلیارد تومان از زیان سازمان مرکزی تعاون روستایی، ۲۰۰ میلیارد تومان از زیان شرکت راه‌آهن، ۶۳۶ میلیارد تومان از زیان سازمان راهداری و ۵۲ میلیارد تومان از زیان شرکت خدمات کشاورزی را نیز جبران کند.

کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران

https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
1.9K views10:44
باز کردن / نظر دهید