2022-05-21 21:23:56
توسعه حملونقل ریلی با صرفهجویی ناشی از نوسازی کامیونهای فرسوده
عضو هیئت عامل صندوق توسعه حمل و نقل از هدر رفت سالانه ۳ تا ۴ میلیارد دلار گازوئیل به دلیل فعالیت ناوگان فرسوده خبر داد.
به گزارش خبرنگار مهر، همواره یکی از مواردی که از سوی مقامات ارشد دولتی یا سایر ارکان حاکمیتی به عنوان یارانه پنهان ذکر میشود، بخش انرژی است.
معاون رئیس جمهور: یارانه پنهان ۱۰۰ میلیارد دلاری انرژی در سالسید مسعود میرکاظمی معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه هفته گذشته از اختصاص سالانه ۱۰۰ میلیارد دلار یارانه پنهان به بخش انرژی خبر داده بود.
جای خالی سهم ریل از حمل بار نسبت به جادههمچنین در بخش باری تجاری با انتقال کالا از جاده به ریل و افزایش سهم ریل از حمل بار، صرفه جویی قابل توجهی در مصرف انرژی یارانهای به دست میآید که با توجه به فاصله زیاد قیمت گازوئیل سهمیهای به ناوگان باری داخل (لیتری ۳۰۰ تومان) با نرخ گازوئیل فوبخلیج فارس (لیتری ۵۰ سنت)، عوائد حاصل از آن میتواند به سایر بخشهای مولد اقتصاد کشور تزریق شود.
نوسازی ناوگان باری جادهای؛ کلید کاهش مصرف سوختبه نظر میرسد بخش قابل توجهی از این یارانه پنهان را میتوان با نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی اعم از واردات یا تولید داخل و همچنین اصلاح تکنولوژی تولید خودروهای سبک و سنگین تولید داخل یا وارداتی، کاهش داد.
نگاهی به آخرین وضعیت عمر متوسط ناوگان باری جادهایطبق آمار موجود در سالنامه آماری سال ۱۳۹۹ سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور، که آخرین نسخه آمار سالانه منتشر شده این سازمان است، میانگین عمر کامیونهای جادهای کشور در سال یاد شده ۱۹.۳ سال بوده است.
به بیان دقیقتر از ۳۶۰ هزار دستگاه وسیله نقلیه باری سنگین جادهای کشور، حدود ۵۷ درصد کمتر از ۱۶ سال و ۴۳ درصد دیگر بیشتر از ۱۶ سال عمر دارند.
بر اساس بند ۲ ماده ۸ آئیننامه اجرایی قانون هوای پاک، کشندهها، کامیونها و کامیونتهای بالای ۱۶ سال فرسوده محسوب میشوند. بنابراین بیش از ۱۵۵ هزار دستگاه کامیون فرسوده در حال فعالیت در بخش حمل برونشهری کشور وجود دارد.
متوسط پیمایش سالیانه هر کامیون در جادههای برونشهری کشور، ۹۰ هزار کیلومتر شامل ۴۵ هزار کیلومتر با بار و ۴۵ هزار کیلومتر خالی و مجموع عملکرد کل کامیونهای کشور در حملونقل برونشهری بار، معادل ۲۵۵ میلیارد تن-کیلومتر است.
فرض میکنیم بهازای حمل هر یک تن-کیلومتر بار با کامیون فرسوده، ۸۰ سیسی سوخت شامل ۴۲ سیسی برای مسیر پر و ۳۸ سیسی برای مسیر خالی و نیز بهازای حمل هر یک تن-کیلومتر بار با کامیون غیر فرسوده ۴۰ سیسی سوخت شامل ۲۱ سیسی برای مسیر پر و ۱۹ سیسی برای مسیر خالی مصرف میشود.
کامیونهای فرسوده سالی ۹ میلیارد لیتر گازوئیل میخورنددر این صورت، سالیانه حدود ۹ میلیارد لیتر گازوئیل بابت عملکرد کامیونهای فرسوده و ۶ میلیارد لیتر نیز بابت عملکرد کامیونهای غیرفرسوده (جمعاً ۱۵ میلیارد لیتر) در حملونقل بار جادهای کشور مصرف میشود.
با توجه به اینکه ناوگان فرسوده مصرف سوخت تقریباً دو برابری نسبت به ناوگان غیر فرسوده دارد، بنابراین هدررفت سالیانه گازوئیل یارانهای به خاطر تردد ناوگان کامیونهای فرسوده در جادههای برونشهری نزدیک به ۴.۵ میلیارد لیتر است.
در عین حال تعداد زیادی کامیون نیز خارج از جادههای اصلی کشور و در پروژههای عمرانی و معدنی یا در شهرها و بعضاً در اختیار سازمانها و نهادها در حال فعالیت هستند که با احتساب ۱.۵ میلیارد لیتر هدررفت سوخت در این بخش، مقدار مجموع هدررفت گازوئیل کشور را در کل بخش حملونقل برونشهری و درونشهری، پروژههای عمرانی و معدنی و … میتوان حدود ۶ میلیارد لیتر برآورد کرد.
هدر رفت گازوئیل ناوگان فرسوده، معادل ۳ تا ۴ میلیارد دلار در سال
https://www.mehrnews.com/news/5494285/
602 viewsedited 18:23