Shahin Fallah

2022-01-05 17:39:41 How to register at FLYAPPI.ORG

نحوه رجیستر کردن در سیستم بین المللی اپی
تمام خلبانان سراسر جهان می‌توانند در سیستم اپی عضو شده و شماره عضویت دریافت نمایند. بعد از این مرحله ، مربیان این اپی قادر خواهند بود با داشتن شماره عضویت هر خلبان ، او را تعیین سطح نموده و گواهینامه بین المللی وی را صادر نمایند.
گواهینامه ی هر خلبان توسط کیو آر کد بصورت آنلاین همیشه در دسترس است.

#paragliding
#paraglider
#appi
#shahinfallah
#siv_course
#yamçparaşütü
#parapente
#towing
#appi_i‌nstructor_proworkshop
#shahin_fallah

https://www.instagram.com/tv/CYWbbspLRL2/?utm_medium=share_sheet باز کردن / نظر دهید

2021-06-12 11:31:32 مسابقات مسافت؛ المپیک‌ آسیایی


- المپیک آسیایی چین ۲۰۲۲
- توضیحات رئیس کمیته مسابقات
- نقد جاکارتا ۲۰۱۸
- فراخوان قهرمانی کشوری مسافت ۱۴۰۰
- نقد مسابقات گذشته
- تقویم و آئین نامه مسابقات
- نقد فراخوان مسابقات استانی


چهارمین و آخرین قسمت از دومین اتاق سروش پرواز در کلاب هاوس؛ مشارکت کنندگان در بحث: محمد رازقی، شاهین فلاح، کیوان آرین پور، محمد کرایی، سیدصفاالدین هاشمیان.

Channel | @sorooshparvaz باز کردن / نظر دهید

2021-06-11 20:01:25 ویژگی مسابقات بین المللی مسافت با نگاه به مسابقات ترکیه


نقطه نظرات کیوان آرین پور و شاهین فلاح:

- مقایسه پرواز در ایران و نقاط دیگر جهان
- ارزش‌گذاری مسابقات مسافت از نظر فایی
- فصل مسابقات
- کسب تجربه از مسابقات ترکیه
- راه‌های ورود به مسابقات جام جهانی
- امتیازگیری از مسابقات
- ویژگی‌های سایت چاملی

قسمت دوم از دومین اتاق گفتگوی سروش‌پرواز در کلاب هاوس؛ با مشارکت محمد کرایی.

Channel | @sorooshparvaz باز کردن / نظر دهید

2021-06-10 15:43:13 تفاوت مسابقه قهرماني دنيا و سوپرفينال PWC.

سازمان فايي بر اساس چارت كلي خود مسابقات خود را به ٢ دسته تقسيم كرده است.

كت ١ : مسابقاتي تحت عنوان قهرماني دنيا كه هر ٢ سال يك بار برگزار مي گردد كه فايي اين مسابقات را مستقلا برگزار مي كند.
همچنين هر قاره نيز مسابقاتي تحت عنوان قهرماني اروپا،آسيا،امريكاي جنوبي و... نيز دارد.

كت ٢: كليه مسابقاتي كه در هر رشته ورزش هاي هوايي و توسط افراد مختلف برگزار مي شود و با پرداخت هزينه اي ناچيز،به عنوان زيرمجموعه اي فايي، در جدول سيول به خلبان ها امتياز مي دهد.

مسابقات PWC جزو دسته دوم است و اگر كسي با دنياي مسافت آشنا نباشد، طبق تعريف خطي نوشته بالا، اين مسابقات را بسيار كم ارزش تر از مسابقات كت ١ فايي تلقي مي كند ولي ماجرا چيز ديگريست.

در سال ١٩٩٥ خلبان هاي مسافت پاراگلايدر كه دوست داشتند مسابقه بيشتري بدهند،با ليدر شدن چند نفر سازمان خلبان محور PWC را تاسيس كردند.
اين سازمان از سال ١٩٩٦ با برگزاري چند مسابقه در اروپا و امريكاي جنوبي كار خود را آغاز كرد و به دليل حمايت حداكثري خلبان ها در كشورهاي مختلف، خيلي زود به مسابقات تراز اول دنيا بدل شد.
در آن سال ها اعضاي PWC مخالف بودند كه PWC نيز زير مجموعه اي از فايي شود،ولي به مرور به دليل امتيازات جدول سيول فايي ، PWC نيز موافقت كرد كه مسابقاتش زير نظر فايي و در دسته كت ٢ قرار گيرد.
مسابقات كت ٢ اي كه به مراتب مهمتر،حساس تر، رقابتي تر و با كيفيت تر از مسابقات كت ١ است.

اين داستان با استارت مسابقات سوپرفاينال به اوج خود رسيد. به طوري كه سوپرفاينال ها به لحاظ كيفي،رقابتي و همچنين عملكرد بيزنسي كمپاني ها در رده بالاتري نسبت به مسابقات قهرماني فايي قرار دارد.

اما چه چيزي باعث اين تفاوت است؟!
: كيفيت خلبان ها!

در سوپرفاينال ها خلبان ها بدون در نظر گرفتن مليت، و تنها بر اساس عملكرد سال قبل خود انتخاب مي شوند این در حالی است که در مسابقات کت ۱ فایی هر کشور بر اساس سهمیه میتواند حداکثر ۶ خلبان را راهی این مسابقات کند.
بدین ترتیب خلبان های تاپ کشورهایی مانند فرانسه،ایتالیا،اسلوونی ،اسپانیا،انگلیس و....به دلیل پر شدن ظرفیت نمی‌توانند وارد مسابقه شوند و از آنطرف خلبان کشوری مانند هنگ کنگ،تایلند و.. که خیلی از لحاظ فنی در رده بالایی نیست، به دلیل داشتن سهمیه می‌تواند وارد مسابقه فایی شود.

از سويي ديگر ارزش مسابقه قهرماني دنيا براي كشورها به مراتب بالاتر از سوپرفينال است.
در اين مسابقه تيم‌های بزرگ با مربي،آشپز،دکتر و... در مسابقه حاضر می شوند و کار تیمی جدی تر است.

اما از نظر رقابتی سوپرفینال ها به دلیل حضور خلبانان با کیفیت بیشتر، رقابتی سخت تر نسبت به قهرمانی دنیا است.

با تمامی این توضیحات به دلیل پر اهمیت بودن مدال مسابقه قهرمانی فایی از لحاظ کشوری، خلبان ها قهرمانی در این مسابقه را نسبت به مسابقه سوپرفینال ترجیح خواهند داد.


صادق باريكاني

ايكس سي استريت

اخبار دنياي مسافت پاراگلايدر.

@XcStreet باز کردن / نظر دهید

2021-06-06 13:05:56 https://www.instagram.com/p/CPxjWTWHAgw/?utm_medium=copy_link

@shahinfallah باز کردن / نظر دهید

2021-04-21 10:21:41 https://www.instagram.com/p/CN6vbfgnsPO/?igshid=1j2w7lbbor5ax

@shahinfallah باز کردن / نظر دهید

2021-04-14 21:17:40 https://www.instagram.com/p/CNp9kfpnPaS/?igshid=13v43je0zen7h

@shahinfallah باز کردن / نظر دهید

2021-04-03 17:30:45 https://www.instagram.com/p/CNNLjfrHQXC/?igshid=19zj92uu67d7d

@shahinfallah باز کردن / نظر دهید

2021-02-06 20:44:42 تحلیل سانحه

https://www.instagram.com/p/CK9Y6H6H65o/?igshid=1dahvq6z5eg90

@shahinfallah باز کردن / نظر دهید

2021-01-30 11:48:44 طول عمر کمکی

قبل از اینکه به مسأله عمر کمکی پاراگلایدر بپردازم باید یادآوری کنم که منتظر دخالت مراجع و متولیان قانونی این رشته ورزشی نمانید .
به قول معروف هر گُلی به سرمون زدیم خودمون زدیم و خواهیم زد .تک تک ما خلبانان و مربیان به عنوان تشکیل دهنده جامعه پروازی ، وظیفه داریم که مثل این دوست عزیز نسبت به مسائل مربوط به ایمنی و امنیت در پرواز آگاه بوده و تلاش برای آگاه کردن دیگران را متوقف نکنیم.
دلسوز جان و مال یکدیگر باشیم و این فرهنگ رو در جامعه کوچکمان ترویج دهیم .

با توجه به اطلاعات و دستورالعمل های تعدادی از تولیدکنندگان چتر رزرو پاراگلایدر ، در ورکشاپ های اپی اینطور میگوییم که

کمکی پس از گذشت ده سال از تاریخ تولید و یا پنج بار کشیده شدن و یا بیست و پنج بار ریپک شدن ، برای تست مجدد باید به مراکز تست ارسال شود.
از آنجایی که ممکن است هزینه ارسال و تست مجدد مقرون به صرفه نباشد راه پیش رو توصیه بر گراند کردن چتر کمکی است.

@shahinfallah باز کردن / نظر دهید