کمی بیشتر از رستم قاسمی و محمد محمدی بخش بدانیم: پس از انتصاب | سیاست در سایه
کمی بیشتر از رستم قاسمی و محمد محمدی بخش بدانیم:
پس از انتصاب مهندس قاسمی در راس وزارت راه و شهرسازی ، که خود داستانی جدا دارد و رانت و لابی گسترده این ماجرا سه ماه قبل بصورت کامل بیان شد، آقای محمد محمدی بخش ، مدیرعامل شرکت هواپیمایی پویا ، به عنوان گزینه تصدی ریاست سازمان هواپیمایی کشوری ، معرفی گردید.
در حقیقت پروژه نصب آقای محمدی بخش از دوران انتخابات و در ستاد انتخاباتی هوانوردی و فرودگاهی آقای رئیسی شکل گرفت. ستادی که به حکم آقای محمد صادق اسماعیل تبار و ریاست آقای سید جواد هاشمی تهرانی ، ایجادو در خیابان سهروردی ، جلسات برقرار شد.
در این ستاد اشخاصی به نام رضا شادپور ، محمد شهبازی و سعید چلندری ، اعضای اصلی آن بودند و هم قسم شدند تا آقای محمدی بخش را به ریاست سازمان هواپیمایی کشوری منصوب و هریک در دیگر پست ها همچون مدیرعاملی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران و شرکت شهر فرودگاهی حضرت امام )ره( ، فعالیت نمایند و یاور یکدیگر در بدنه اجرایی باشند، این اسامي را حتما بخاطر بسپارید که بزودی در انتصابات آقای محمدی بخش یا خود این نفرات یا نزدیکان آنها به مدیریت می‌رسند.
در این میان و پس از رای اعتماد به وزیر محترم راه و شهرسازی ، رایزنی های جدی سیاسی آغاز شد تا به نحوی و با سو استفاده از نام مقدس سپاه ، محمدی بخش را به وزیر محترم تحمیل نمایند.
اشخاص زیادی در راس فرماندهی نیروی هوافضای سپاه ، معاونین این نیرو ، اعضای بنیاد تعاون سپاه و دیگر افراد موثر ، لابی های گسترده ای با بدنه دولت سیزدهم به انجام رساندند و الان هم شدیدا شخص سردار ح زاده مشغول فشار آوردن جهت انتساب دوستان پاسدار در سازمان هواپیمایی کشوری و چند ایرلاین خاص هستند که از همین تریبون به آنها هشدار می‌دهیم درصورت ادامه فشار مجبور به افشاگری علیه آنها خواهیم شد.
از دیگر روش ها، به کار گیری شایعه در بدنه صنعت هواپیمایی، انتشار خبر از پایگاه خبری تین نیوز در 10 مهرماه و نهایتاً در تاریخ 24 مهرماه از طریق کانال خبر فوری در تلگرام بود و اخباری قطعی مبنی بر انتصاب آقای محمدی بخش به ریاست سازمان هواپیمایی کشوری ، منتشر گردید. این روش منسوخ به نام "شایعه ، لایحه ، تصویب" شناخته می شود که این گروه در حال انجام دادن آن بودند تا از این طریق دولت محترم را در فشار قرار دهند. دولتی که آقای رئیسی ، رئیس جمهور محترم ، متداوماً از عدم تمکین به خواست سهم خواهان و توجه به شایسته سالاری ، سخن گفته بود و متاسفانه اثری از آن را نمیبینیم، و آقای محمد محمدی بخش با فشار سردار س و سردار ح زاده بر این کرسی نشست.
با این حال سوال مهمی در افکار طرح می شود. این سطح لابی و رایزنی برای کسب کرسی ، برای چیست؟ سوالی که تنها یک پاسخ دارد : منافع.
اما چه منفعتی؟ سردار عزیز شما زمانی برای حفظ این کشور مبارزه کردید و جانباز هم شدید و آبرویی برای خود کسب کرده اید ما چون شما را دوست داریم نمی‌خواهیم این آبرو بریزد بنابراین به شما می‌گوییم که در انتصابات آقای محمدی بخش در سازمان هواپیمایی کشوری دخالت نکنید و اجازه دهید افراد شایسته بر کرسی ها تکیه دهند.
مهمتر از همه به سه ایرلاین خاص توجه دارید و بدنبال تعیین مدیر عامل برای آنها هستید اگر این روند ادامه دار باشید مجبور به افشاگری خواهیم شد.
