2021-11-01 12:33:15
این جریانان با بهره گیری از جایگاه محمدی بخش در نیروی هوافضای سپاه و بنیاد تعاون سپاه پاسداران
انقلاب اسلامي و مدیرعاملی شرکت هواپیمایی پویا ، سعی بر تطهیر خود داشته و ایشان را فردی جهادی و انقلابی معرفی می کنند تا طوری القا نمایند که این فرد بهترین گزینه و ناجی شرایط امروز است.
علاوه بر آن تفکر و بینش نظامی در هوانوردی غیر نظامی ، موجب تشدید بحران می شود و در واقع مشابه انتخاب یک مسلمان سنی برای ریاست یک کاروان اربعین حسینی است.
این جریان سعی بر تحمیل خود بر دولت مردمی آیت الله رئیسی داشته و از مسیرهای گوناگون در حال تالش
برای اخذ مصوبه هیئت محترم وزیران هستند. در آخرین روش به کار گرفته جنگ روانی در فضای جامعه ایجاد
نمودند و با استفاده از رسانه ، خود را به عنوان رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و یا تنهاترین گزینه و یا انتخاب
نهایی ، معرفی کردند که نشان از توهین و دهن کجی به دولت ، رئیس جمهورمحترم و وزیر محترم راه و شهرسازی است.
بر اساس ماده 5 قانون هواپیمایی کشوری ، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با معرفی وزیر راه و تصویب هیئت وزیران به سمت ریاست منصوب می شود و این جریانات از جانب هیئت وزیران حکم به ریاست محمدی بخش
دادند که توهین به رای ملت است.
در حقیقت طوری رفتار می کنند که با انتخاب احتمالی ایشان ، به نحوی در افکار عمومی القا نمایند که پیش از
تصویب هیئت وزیران با انتخاب شده بوده ایم و لذا صاحب حداکثر قدرت هستیم. و این یعنی تقابل با شعار رئیس
جمهور محترم در مسیر مبارزه با سهم خواهی ها و فساد و در حقیت نشان از نفوذ فساد است.
فردی که خود را تابع قانون نمی شمارد و با فعالیت هایی شبه بر انگیز از جمله لابی های سنگین و رایزنی برخی
بزرگان برای وی و همچنین ارائه اطلاعات غلط در رزومه خود ، چگونه می تواند نقش حاکمیت قانون را ایفا
نماید و در حقیقت این سطح فشار در طول 2 ماه گذشته برای چیست و یا برای چه منافعی است؟
از طرفی دیگر با ایجاد گروه هم قسم ، تیمسار برخور که رابطه نزدیکی با جواد هاشمی تهرانی دارد را نیز وابسته
به خود نمودند و به دنبال تثبیت ایشان در مدیرعاملی هواپیمایی جمهوری اسلامی هستند. این وابستگی تا حدی
پیش رفته است که هفته گذشته ، اقدامی شیطنت آمیزی نیز انجام پذیرفت. آقای برخور ، مدیرعامل هواپیمایی
جمهوری اسلامی ، روز 27 مهرماه ، فردی را به سمت معاونت عملیات پرواز خود ، منصوب می نماید و در
رونوشت حکم وی ، آقای محمدی بخش را به عنوان معاون وزیر راه و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ، معرفی
می کند. اگرچه پس از آن روابط عمومی ایران ایر از اشتباه رخ داده ، پوزش خواسته است اما یقیناً این اشتباه
عمدی و با اراده انجام شده است. چرا که اشتباه در بالاترین سطح و امضاء حکم توسط مدیرعامل ، امکان پذیر
نیست.
همچنین روز شنبه 24 مهرماه ، یک روز پیش از تشکیل جلسه هیئت وزیران ، در کانال خبرفوری تلگرامی با بیش
از 4 میلیون نفر عضو ، خبر انتصاب محمدی بخش به عنوان معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی
کشوری ، منتشر گردید. این خبر کذب ، نوعی دهن کجی و اعمال فشار به وزیر محترم و دولت و رای هیئت
محترم وزیران تعبیر می شود که یقیناً با پرداخت وجهی به آن کانال تلگرامی ، انجام شده است.
همچنین دیگر رسانه های همسو نیز با ایجاد شایعه های رسانه ای ، سعی بر القای محمدی بخش و دیگر افراد به
سمت های مربوطه هستند.
این سیاست به نام شایعه ، لایحه ، انتصاب شناخته می شود که از جمله روش های سنتی انتخاب مدیران با تحمیل و القای فکری و روانی است.
در پیوست این گزارش ، تصاویر جریان سازی های روانی در فضای افکار عمومی و متخصص ارائه می شود و
قاطعانه یک پاسخ برای یک سوال نیاز است و آن اینکه علت این هجمه ها ، رایزنی ها و فضاسازی های دروغ
برای چه بوده است؟
براستی محمدی بخش و جریان مافیای پشت او چرا این همه تلاش کردند تا کرسی ریاست سازمان هواپیمایی کشوری را بدست بیاورند؟
جواب این سوال را در ماه های آینده حتما می‌بینیم؟
@siyasat21
@siyasat21
1.8K views09:33
س
