آزمون‌های شرایط یخ‌زدگی «ام‌اس-۲۱» به پایان رسید مجموعه هواپیم | VostokAero
آزمون‌های شرایط یخ‌زدگی «ام‌اس-۲۱» به پایان رسید مجموعه هواپیماسازی ایرکوت آزمون‌های تایید صلاحیت هواپیمای مسافربری جدید «ام‌اس-۲۱» در زمینه یخ‌زدگی را با موفقیت به پایان رساند. بدین ترتیب پرنده مسافربری جدید روسی در انطباق کامل با الزامات رویه‌های به‌روز هوایی روسی و اروپایی، مشخصات فنی مورد نظر طراحان برای پرواز علی‌رغم تشکیل یخ حتی تا ضخامت ۸ سانتی‌متر را برآورده کرد. طبق الزامات فعلی هواپیما باید بتواند علی‌رغم تشکیل لایه یخ به ضخامت ۷/۶ سانتی‌متر، مقدورات پروازی طراحی خود را حفظ کند.
آب‌و‌هوای فصل بهار در منطقه دریای سفید و برنتس شرایط ایده‌آلی را از نظر رطوبت و دمای هوا برای تشکیل یخ چندلایه در سطوح پروازی، ورودی‌های موتورها و ... وسایل پرنده فراهم می‌کند. خطر اصلی یخ‌زدگی در وسایل پرنده به‌هم خوردش شکل سطح مقطع به دقت طراحی شده بال و سایر سطوح پروازی است که می‌تواند منجر به افت شدید کیفیت پروازی شود.
برای انجام آزمون‌های یخ‌زدگی نمونه اولیه اول «ام‌اس-۲۱» با شماره بدنه ۷۳۰۵۱ و شم. سریال ۰۰۱ انتخاب شد. آزمون‌ها از فرودگاه آرخانگلسک و در سه مرحله انجام شد در گام اول با تکیه بر داده‌ها و سوابق هواشناسی، خلبانان در پرواز به جستجوی ابرهایی پرداختند که شرایط تشکیل یخ در آنها با الزامات پایه‌ای آزمون‌ها مطابقت داشته باشد. در هنگام پرواز در ابرهای مذکور خدمه پروازی به کمک سنجشگرهایی لایه یخ تشکیل شده بر سطوح هواپیما را به دقت زیر نظر داشتند. به محض رسیدن ضخامت لایه یخ تشکیل شده به ضخامت مطلوب، خلبانان هواپیما را به ارتفاع مورد نظر می‌بردند تا رفتار پروازی هواپیما در صورت یخ‌زدگی طبیعی در آن ارتفاع ارزیابی شود. سپس ضخامت لایه یخ با هر پرواز افزایش یافت. همزمان علاوه بر پایدار و کنترل‌پذیری هواپیما، عملکرد سامانه ضدیخ هواپیما آزمایش شد. بنابر مقررات فعلی برای افزایش ایمنی، قابلیت هواپیما برای ادامه پرواز در شرایط از کار افتادن سامانه یخ‌زدایی نیز باید به اثبات برسد. در جریان‌آزمون‌های مذکور علاوه بر سامانه ضدیخ‌زدگی و یخ‌زدایی هواپیما، عملکرد سامانه روشنایی خارجی (چراغ‌ها هواپیما)، سامانه‌ارتباطی و ارابه فرود هواپیما در شرایط مذکور مورد ارزیابی قرار گرفتند.
سرانجام هواپیمای «ام‌اس-۲۱» با انجام ۱۴ پرواز آزمایشی از ۳ تا ۵ ساعته بر فراز امتداد سواحل دریای سفید*، خلیج پچورایِ دریای بَرِنتس**، جنوب یوژنایا زملیا*۳ و منطقه قطبی اورال*۴ در شمال روسیه به شبیه‌سازی شرایط یخ‌زدگی در پرواز پرداخت و پس از پایان پروازهای آزمایشی از آرخانگلسک به خانه اول و آخر نمونه اولیه‌های روسی در ژوکوفسکی مسکو بازگشت. ترجمه از روسی : محمدحسین بختیاری متن خبر پیشین در این‌باره ________ * Побережье Белого моря ** Печорская губа Баренцева моря ۳* Южнее Новой Земли ۴* Приполярный Урал @vostokaero
