Get Mystery Box with random crypto!

سازِشهر

لوگوی کانال تلگرام cityharmony — سازِشهر س
لوگوی کانال تلگرام cityharmony — سازِشهر
آدرس کانال: @cityharmony
دسته بندی ها: تلگرام
زبان: فارسی
کشور: ایران
مشترکین: 1.69K
توضیحات از کانال

ادمین ها: دکتر پاکزاد، دکتر حبیبی، دکتر عزیزی، دکتر خاتمی، دکتر براتی، دکتر پورجعفر، دکتر سعیدی رضوانی، دکتر امینی، دکتر سوری، دکتر فنائی، مهندس مجتهدزاده، مهندس دلارام گرشاسبی، مهندس پوریا پیرمرادی
ارتباط با ادمین:
@CityHarmonyAdmin

Ratings & Reviews

2.67

3 reviews

Reviews can be left only by registered users. All reviews are moderated by admins.

5 stars

0

4 stars

0

3 stars

2

2 stars

1

1 stars

0


آخرین پیام ها 30

2021-05-03 20:57:19
عدم رعایت شیب استاندارد برای معلولین
126 viewsnasser barati, 17:57
باز کردن / نظر دهید
2021-05-02 22:57:34
#اقلیم_ایران (۲۱)

قسمت بیست و یکم: «موزه مردم شناسی» در «زنجان»

مستند «اقلیم ایران» به معرفی جاذبه های گردشگری در استانهای مختلف کشور می پردازد.

بهترینهای موسیقی اینجاست
@bazmemusighi
106 viewsnasser barati, 19:57
باز کردن / نظر دهید
2021-05-02 14:22:49
جذابیت فضای شهری با استفاده از کاربرد رنگهای شاد

استفاده از رنگ در کفسازی یکی از ارزانترین راهها برای اصلاح فضاهای شهری است

تفکیک فضای سواره، پیاده، دوچرخه سواری و تامین امنیت شان کمک زیادی به نفوذ پذیری و پویایی فضا می کند

رنگهای شاد شور و هیجان زیادی به محیط تزریق میکند، البته درکنار اضافه شدن کاربریهای مشوق مردم

@Citizen_thought
183 viewsnasser barati, 11:22
باز کردن / نظر دهید
2021-05-02 14:17:16
بزرگترین فروشگاه زنجیره‌ای سوئیس داره یک طرح آزمایشی رو برای فروش مواد شوینده اجرا میکنه !

در این طرح مردم ظرف‌های خالی شوینده‌هاشون رو میارن و پر میکنن تا مصرف پلاستیک کم بشه و برای محیط زیست هم آسیب کمتری داشته باشه!

با اینکه مسلمون نیستن، گاهاخیلی بیشتر از ماها به مفاهیمی مثل اسراف توجه دارند و رعایت میکنند! امیدوارم این طرح های خوب در کشور خودمون هم اجرا بشه

@Jaleb
180 viewsnasser barati, 11:17
باز کردن / نظر دهید
2021-05-01 18:58:13
ساخت یک شهر جدید دیگر در حاشیه شرق تهران

شورای عالی شهرسازی از تقاضای استانداری تهران و اداره کل راه و شهرسازی استان تهران برای تأسیس شهر جدید خوارزمی در اراضی معوض شهرک زیتون خبر داد.

@eslahaat_press
248 viewsnasser barati, 15:58
باز کردن / نظر دهید
2021-05-01 13:01:00
مشهورترین خیابان ایران؛ از جاده پهلوی تا خیابان ولیعصر / عصر ایران

#ایران_به_روایت_آثار
قسمت چهل‌وچهارم: خیابان ولیعصر

محسن ظهوری
فروردین ۱۴۰۰

کانال گزارش‌های ویدئویی
@VideoJournalism_Iran
262 viewsnasser barati, 10:01
باز کردن / نظر دهید
2021-05-01 12:12:53 ‍ (۲۹۸) آمار و ارقامی جالب از کشور #هلند تا سال ۲۰۱۸

کشوری با 17 میلیون نفر جمعیت دارای 22.5 میلیون دوچرخه به طور متوسط 1.3 دوچرخه به ازای هر نفر.
به طور متوسط در هلند هر نفر 250 تا 300 سفر با دوچرخه در سال انجام می دهد. و مجموعا هلندی ها 15 میلیارد کیلومتر در سال سفر با دوچرخه انجام می دهند.

84 درصد هلندی ها حداقل یک دوچرخه دارند. 27 درصد افراد زیر 50 سال حداقل یک بار در روز از دوچرخه استفاده می کنند. 17 درصد افراد بالای 65 سال حداقل یک بار در روز از دوچرخه استفاده می کنند.

میانگین سفرهای با دوچرخه تقریبا در 30 سال گذشته ثابت بوده است و حدود 27 درصد کل سفرهای کشور هلند با دوچرخه انجام می شود.

از سال 2005 دوچرخه سواری در شهرها 12 درصد افزایش یافته است. و در حومه ها کمتر شده است هم به دلیل توسعه نواحی شهرنشین و هم این که شهروندهای بیشتری و در فواصل طولانی تری از دوچرخه استفاده می کنند.

به طور متوسط هر نفر حدود 1000 کیلومتر در سال دوچرخه سواری می کند.

75 درصد دانش آموزان 12 تا 16 سال هلند با دوچرخه به مدرسه می روند. آمار افراد بالای 65 سال هم با توجه به افزایش جمعیت سالمند بیشتر شده و معمولا از دوچرخه های برقی و برای تفریح استفاده می کنند.

90 درصد کل سفرهای با دوچرخه کمتر از 7.5 کیلومتر است. اما با دوچرخه برقی این مقدار به 15 کیلومتر افزایش می یابد.

میانگین سرعت دوچرخه در هلند نسبتا کم و حدود 12.4 کیلومتر است و میانگین سرعت دوچرخه های برقی با این که سریعتر هستند 13 کیلومتر بر ساعت است.

هلندی ها می توانند در بیش از 55 هزار کیلومتر از راه ها و خیابان ها با ایمنی دوچرخه سواری کنند. چرا که تا این لحظه 70 درصد خیابان های شهری، مناطق با محدودیت سرعت 30 کیلومتر بر ساعت هستند.

به علاوه بیش از 33 هزار کیلومتر مسیر اختصاصی دوچرخه در انواع مختلف وجود دارد.

به نظر می رسد تحصیلات در میزان استفاده از دوچرخه تاثیر دارد. در شهر آمستردام افراد دارای تحصیلات بالاتر فقط در 28 درصد سفرها از خودروی شخصی استفاده می کنند و افراد کمتر تحصیل کرده بیش از 50 درصد سفرهای خود را با خودروی شخصی انجام می دهند. هنوز حتی در هلند هم افرادی هستند که دوچرخه را وسیله نقلیه سطح پایین می دانند. با اینحال درصد سفرهای با دوچرخه بیشتر از خودرو است.

در آمستردام 72 هزار سفر با دوچرخه در ساعات اوج ترافیک در صبح انجام می شود (دو برابر سفرهای با خودرو در همان ساعت)

اوترخت با جمعیت 345 هزار نفر هر روز 125 هزار دوچرخه سوار دارد. در شلوغ ترین خیابان آن روزانه 33 هزار نفر دوچرخه سواری می کنند که در کشور هلند رتبه نخست را دارد.
اوترخت برای این دوچرخه سواران در اطراف ایستگاه مرکزی قطارش 33 هزار فضای پارکینگ اختصاصی دوچرخه ایجاد کرده است که یکی از پارکینگهایش گنجایش 12500 دوچرخه دارد که بزرگترین پارکینگ دوچرخه جهان است.
59 درصد مراجعین به مرکز شهر اوترخت دوچرخه سوار هستند.

علی رغم این دستاوردها، هلندی ها اعتقاد دارند هنوز هم می توان وضعیت را بهبود بخشید چرا که در هلند، بیش از 50 درصد سفرهای با خودرو کمتر از 7.5 کیلومتر است (میانگین مسافت مناسب برای دوچرخه). همچنان دولت مقامات محلی را تحت فشار گذاشته تا با کمک بخش های دیگر نظیر شرکت های دانش بنیان و کارآفرین به بلندپروازی ادامه دهند:

آنها قصد دارند در 10 سال آینده، 20 درصد میزان دوچرخه سواری را افزایش دهند.
این می تواند برای نواحی شلوغ کنونی، چالش برانگیز باشد اما هلندی ها عاشق تجربه و آزمایش هستند مخصوصا که این تجارب مربوط به راه ها باشد و تقریبا مطمئن هستند که این افزایش به روشی ایمن قابل دستیابی است.

ترجمه و تنظیم: محمدرضا مجاهدی

@bettercity
240 viewsnasser barati, 09:12
باز کردن / نظر دهید
2021-04-30 13:12:59 سیب لند با حضور اساتید انقلابی پناهیان، میرلوحی و تقوی افتتاح شد #حسین_شهبازی_زاده


بگذارید یک خبر جالب را با هم مرور کنیم:
خط ۱ تله کابین دهکده سیب شهرستان فیروزکوه با حضور شیخ علیرضا پناهیان، علیرضا پناهیان، سید رضا تقوی(رئیس سابق ستاد ائمه جمعه و نماینده مجلس)، سید مصطفی میرلوحی، و سعید عمرانی(معاون قضایی دادستان کل کشور) ، معاون دادگستری استان تهران و جمعی دیگر از مقامات استان تهران، هفت اردیبهشت افتتاح شد.

حالا سیب‌لند چیست؟ دهکده سیب‌لند یک پروژه گردشگری است که تله‌کابین یکی از بخش‌های این طرح گردشگری، در محدوده امین‌آباد شهرستان فیروزکوه (شرق استان تهران) است. این پروژه در 1397 به دستور دادستانی به جرم کوه‌خواری و زمین‌خواری تهران متوقف شده بود:
جعفری دولت آبادی در هفتمین جلسه شورای معاونین دادستانی تهران که در 25 تیر 1397 برگزارشده بود درباره پروژه سیب‌لند گفته بود: « اقداماتی که در این پرونده توسط متهمان صورت گرفته، مصداق بارز زمین‌خواری است.»
سال 1394 نیز شش انجمن فعال در حوزه محیط‌زیست با انتشار بیانیه‌ای خواستار توجه به ذخیره‌گاه جنگلی درختان اُرس امین‌آباد فیروزکوه و توقف ساخت‌وساز در آن شده بودند.

بر اساس پروژه موسوم به «سیب لند» بیش از ۵۳۰ هکتار از بکرترین مناطق طبیعی کوهستانی شرق استان تهران تبدیل به یک شهرک تفرجی خواهد شد؛ دقیقاً همان فرایندی که در بسیاری از دیگر نقاط بکر طبیعت ایران مثل لواسان و کلاردشت و... طی شد و اکنون شاهد هستیم که از آن طبیعت بکر و شاداب دیگر خبری نیست.


چه شده که بعد از چهار سال،فاز اول همان پروژه، با حضور مقامات قضایی و مسئولان حکومتی افتتاح می‌شود؟
پناهیان آن‌جا چه کاره‌حسن است؟
داغِ دلمان تازه شد. یادِ زمین‌خواری‌های فارس، نابود شدن کشاورزان و به خاک سیاه نشستن دامداران، یاد هزاران هکتار باغ غارت و تخریب شده در تهران، به فاضلاب کشیدن شمال، خشکیدن سفره‌های زیرزمینی و دریاچه‌ها، چاپیدن کوه‌ها و درختان و...

سال‌ها در همین حوزه‌ها مار کردیم و دویدیم و دویدیم و هیچ و هیچ.

از کاری‌ترین زخم‌های چهل سال گذشته، بر تنِ کو‌ها و درختان و چشمه‌ها و طبیعت، بر جای مانده.
طبیعت ایران، راوی بزرگترین ظلم‌ها و خاصه‌خوری‌ها و شکم‌پروری‌هاست

https://t.me/maktubaat/25413
173 viewsnasser barati, 10:12
باز کردن / نظر دهید
2021-04-30 13:12:38 واسازی طراحی شهری و بازتنظیم آن در جهان جنوب
کامیلو بوآنو؛ ملیسا گارشیا لامارکا؛ و آندره وید
برگردان: رضا بصیری مژدهی

«کاتبرت در کتاب فهم شهرها: روش در طراحی شهری در پی آنست که با فراتررفتن از محتوا و وجوهِ فنّیِ طراحی شهری، کندوکاوی در ملاحظاتِ نظری‌تر‌ صورت دهد؛ به‌ویژه چگونگیِ تفکّر در خصوص اینکه با طراحی شهری چه باید کرد. وی در نقدِ فقدان یک دگرشناسیِ (هترولوژی) بسیار دقیق – یا فراروش‌هایی که تفکّر در طراحی شهری را سازماندهی ‌کنند – و با این استدلال که طراحی شهری به‌عنوان یک «رشته»، همچنان فاقدِ تبیینی از خود است که بتواند کنش‌ها و فرایندهایش را مشروعیّت بخشد، ادّعای آثار قبلی‌اش را تکرار می‌کند.
با اذعان به تأکیدِ «طراحی شهریِ جریان غالب بر مردم و مکان، تمرکزِ تحقیق ما بر اینست که بحث را به آنچه در پسِ فضا وجود دارد، بکشاند؛ و این یعنی نشاندن یا حک‌کردن فضا در واقعیّتِ پیچیده و دینامیکی‌ای که خصیصه بارزِ جهان جنوب است. این تحقیق که منبعث از رویکردهای آموزشی و عملی به طراحی شهری است، از فهم رادیکال و سیاسیِ چهار رویکرد انتقادی و قارّه‌ای (لوفور، فوکو، آگامبن، و رانسیر) بهره می‌گیرد تا طراحی شهری را در یک بسترِ متعارض و مجادله‌برانگیز از «عمران و توسعه»، واسازی و بازتنظیم نماید».

برای خواندن و دانلود این متن به سایت فضا و دیالکتیک (لینک زیر) مراجعه کنید:
http://dialecticalspace.com/space-politics-and-the-political-in-environment-and-planning/
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
کانال تلگرام سایت «فضا و دیالکتیک»
@dialectialspace
145 viewsnasser barati, 10:12
باز کردن / نظر دهید
2021-04-30 11:21:43 www.irna.ir/news/84312246
173 viewsnasser barati, 08:21
باز کردن / نظر دهید