دغدغه‌های محیط زیستی و دانشگاهی

2022-05-21 08:05:47 مرگ دومین توله یوز ایران: لزوم نشست اضطراری روسای دانشکده‎های دامپزشکی با رئیس سازمان دامپزشکی

ایران و ایران دومین توله یوز خود را از دست دادند. ما حق نداریم در مورد حیات وحش و محیط زیست این طوری ریسک کنیم.

خلاء بزرگی از بابت طب حیات وحش در کشور احساس می‎شود که با بی حسی و کرختی فعلی، محیط زیست و حیات وحش آسیب می‎بیند.

در یکی از عکس‎هایی که از نحوه شیردادن به یکی از توله یوزها منتشر شد، همانند نوزاد انسان توله را به پشت خوابانده بودند. اگر توجه کنید، وقتی نوزاد انسان از سینه مادر شیر می‎نوشد، همزمان قادر است نفس بکشد. علت این است که در نوزاد ساختار حنجره درست در امتداد سوراخ‎های پسین مجرایی است که از بینی به حنجره امتداد می‎یابد. پس از مدتی حنجره نوزاد از آن سوراخ‎ها فاصله می‎گیرد و پایین تر می‎آید و بین حنجره و سوراخهای پسین مجرای بینی فاصله می‎افتد. این فاصله به نوزاد این امکان را می‎دهد که بعدها بتواند از جعبه صوتی خود برای صحبت کردن و تمرینِ این ویژگیِ بی‎نظیر استفاده کند.

در اسب هیچگاه این فاصله از بین نمی‎رود و به همین خاطر است که جریان هوا مستقیم و بدون تموج و ایجاد گردابه Turbulence به اعماق ریه می‎رسد؛ به برکت این ساختار فوق العاده است که حیوانی به بزرگی و عظمت اسب می‎تواند ورزشکار باشد.

اگر نوزاد انسان می‎تواند در حالت طاقباز supine شیر بنوشد، نوزادِ گربه سانان برای نوشیدن شیر باید مطابق شرایط طبیعی در حالت سجده، نگون یا دَمَر prostrate قرار گیرد، در غیر این صورت احتمال ورود شیر به ریه و ابتلا به پنومونی استنشاقی وجود دارد.

نگارنده در مطلبی خواند که عرب‎ها چون می‎دانند که نمی‎دانند، فرودگاه را هم پیش ساخته سفارش می‎دهند. البته این گفته با کمی اغراق همراه است، ولی خالی از حقیقت نیست. علم به چیزی که نمی‎دانیم، بخشی از علم است. در این مورد هم دانش فنی ما هم بسیار کم است و باید به آن اعتراف کنیم.

تعداد معدودی از همکاران دامپزشک با چنگ و دندان و مطالعه پیگیر در شنایی خلاف جریان رودخانه بازار حرفه‎ای دامپزشکی با غیرت، همت و پشتکاری ستودنی شخصاً به مطالعه پرداخته وجودشان در این خلاء اطلاعاتی مغتنم است. با این حال، این مجاهدت ایشان جای آموزش مبتنی بر روشمندی علمی همراه با ارتباط با مراکز جهانی را نمی‎گیرد.

در این گونه موارد باید از استمداد از مراکز علمی جهان خودداری نکنیم. با این تعداد یوز باقی مانده حتی اگر تیمی مجرب برای جراحی را از کشورهای پیشرفته فرا می‎خواندیم، بهتر از آن بود که "کوه نوری" به نام ایران را به طور صحرایی سزارین کنیم. در مورد میانکاله هم از استمداد از مراکز جهانی خودداری کردیم و نتوانستیم توصیفی دقیق از آن چه واقعاً در تلفات گسترده پرندگان مهاجر در ۹۸ و ۹۹ روی داد، ارائه کنیم و حق میانکاله را ادا نکردیم (https://t.me/ksharifiRRB/618)؛ و در این مورد حق ایران و ایران را!

دو حادثه میانکاله و تلف شدن توله یوزها به اندازه کافی حزن انگیز و خسارت بار است و ارزش دارد روسای محترم دانشکده‎های دامپزشکی و سازمان دامپزشکی گرد هم بیایند تا چاره‎ای برای این خلاء اطلاعاتی و ارتباط با مراکز جهانی برای انتقال دانش و کسب تجربه در مورد حیات وحش بیابند. در مورد محیط زیست درمعنای اعم آن نیز چنین نقص اطلاعاتی وجود دارد.

یک خلاء عمده برای شهر مشهد با توان توریسم زیارتی وجود دارد و آن هم فقدانِ یک باغ وحش با استانداردهای جهانی در بیابان‎های جنوب شهر است. این کار در توان آستان قدس رضوی است و همو است که باید پیش قدم شود، روسای دانشکده‎های دامپزشکی و سازمان دامپزشکی را گرد هم بیاورد و امکانات مالی تربیت دامپزشک متخصص حیات وحش در مراکز درجه یک جهانی را فراهم آورد، و از آن هم بهتر، متخصصین ممتاز را برای آموزش، فرصت مطالعاتی و برگزاری دوره در کشور فرا بخواند. این نقصِ مشهد را باید برطرف کرد.

چندین سال پیش نگارنده در گزارشی دید که اقلیم کردستان، دکتر ایمان معماریان، از معدود دامپزشکانِ ایرانیِ فعال در امر حیات وحش را برای تدریس دعوت کرده بود. ما برای دعوت از متخصصین تراز اول جهانی هیچ کمبود و هیچ بهانه‎ای نداریم.

کامران شریفی
دانشکده دامپزشکی
دانشگاه فردوسی مشهد
۱۴۰۱/۰۲/۲۸
https://t.me/ksharifiRRB باز کردن / نظر دهید

2022-05-16 08:35:35 ویلای عجیب آهار در کمتر از ۴۸ ساعت از گزارش اینجانب تخریب شد. باز کردن / نظر دهید

2022-05-15 19:32:10 تخریب ویلای عجیب آهار در کمتر از ۴۸ ساعت بعد از گزارش اینجانب
خبرگزاری میزان_ در پی گزارش مردمی یک شهروند از منطقه رودبار و قصران خطاب به رئیس قوه قضاییه و انتشار این گزارش در فضای مجازی، با دستور رئیس دادگستری استان تهران، ویلایی که در منطقه صعب‌العبور روخانه آهار در حال ساخت بود، تخریب شد.
روز جمعه بود که فیلمی در فضای مجازی مبنی بر ویلاسازی در یک منطقه صعب العبور در مجاورت رودخانه آهار در منطقه رودبار و قصران و درخواست از قوه قضاییه جهت برخورد با این ویلاسازی غیرمجاز موضوع منتشر شد.
رئیس حوزه قضایی رودبار قصران تصریح کرد: پس از حضور بازرسان در محل مذکور مشخص شد که فرد متخلف در حریم رودخانه و اراضی ملی متعلق به دولت که دارای سند تک برگ هستند، اقدام به ساخت و ساز غیرمجاز یک باب ویلا کرده است.
وی افزود: با توجه به اینکه محل صعب العبور بود و امکان استفاده از ماشین ‌آلات در محل وجود نداشت، از همه امکانات وادوات استفاده شد و براساس مقررات مندرج در تبصره ۴ ماده ۲ قانون توزیع عادلانه آب و تبصره ۱ اصلاحی ماده ۵۵ قانون حفاظت و بهره‌برداری از جنگل‌ها و مراتع، روند قلع و قمع ویلای ساخته شده غیرمجاز و بازگشت محیط به حالت قبل از ساخت و ساز آن کمتر از ۲۴ ساعت، اجرا شد تا عبرتی برای کسانی شود که قصد دست اندازی به بیت المال را دارند.
عزیزیانی اظهار کرد: دستگاه قضایی در مواجهه با تصرفاتی که منجر به تضیع بیت المال و اراضی ملی و همچنین حریم و بستر رودخانه می‌شود، بدون اغماض برخورد خواهد کرد.
عزیزیانی ضمن تشکر از گزارش مردمی و مسئولیت اجتماعی اشخاصی که احساس مسئوليت لازم را دارند از شهروندان خواست در صورت مشاهده چنین ساخت و سازهایی دستگاه قضایی را در جریان بگذارند.
این موضوع بلافاصله با پیگیری‌های رئیس کل دادگستری استان تهران در دستور کار حوزه قضایی رودبار و قصران قرار گرفت و مشخص شد که فردی بدون اخذ مجوزهای قانونی با کوه‌خواری و تجاوز به بستر حریم روخانه اقدام به ساخت و ساز ویلا کرده است.
نکته قابل توجه صعب العبور بودن موقعیت مکانی ویلای مذکور است که به گفته شاهدان و اهالی محلی، این فرد با استفاده از حیوانات و بار زدن مصالح ساختمانی و انتقال آن به صورت خرد، اقدام به ساخت و ساز ویلا کرده بود.
پس از انجام روال قانونی و در کمتر از ۴۸ ساعت، صبح امروز با حضور رئیس حوزه قضایی رودبار و قصران، این سازه غیر مجاز تخریب شد.
مجید عزیزیانی رئیس حوزه قضایی رودبار قصران که در محل ویلا حاضر شده بود، درباره جزئیات ساخت و ساز ویلای مذکور و تخریب آن، بیان کرد: حسب گزارش مردمی و دریافت خبری مبنی بر دخل و تصرف، ساخت و ساز در حریم و بستر رودخانه و اراضی ملی متعلق به دولت، پس از دستور رئیس کل دادگستری استان تهران، موضوع در حوزه قضایی رودبار قصران مورد بررسی قرار گرفت.
وی افزود: پس از بررسی‌های تکمیلی دستورات فوری قضایی لازم به اداره منابع آب، محیط زیست و منابع طبیعی شهرستان شمیرانات صادر شد.
لینک کوتاه: https://www.mizan.news/?p=4269101 باز کردن / نظر دهید

2022-05-14 08:48:00 یک ویلای عجیب در آهار
ویلا سازی در حاشیه رودخانه ها پدیده ای تازه نیست، بخصوص در رودخانه های کوه های البرز. اما این ویلا از بسیاری جهات منحصر به فرد است: هم جایگاه آن، هم نحوه ساخت و هم خطراتی که در هنگام سیل ایجاد خواهد کرد نمونه ای از اوج تخلف است.‌ مدتی است که دستگاه قضایی شروع به تخریب این سازه های غیر متعارف در مسیر رودخانه ها و سواحل کرده است. شاید هنوز کسی خبر این ویلا را به گوش مسئولین نرسانده است. امیدوارم در سفر بعدی که به آهار می روم اثری از این ویلا نباشد. اگر چنین سازه هایی را جمع آوری کنید، دیگر کمتر کسی جرات می کند سرمایه خودش را در چنین مکانی خرج کند.
https://www.instagram.com/tv/CdgdKHDlEZE/?igshid=YmMyMTA2M2Y= باز کردن / نظر دهید

2022-05-04 06:36:20 زیباترین پل دوچرخه در ایران!

@darvishnameh

سرانجام یکی از آرزوهای فعالان ترویج دوچرخه‌سواری و حامیان پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو در تهران عملی شد و نخستین پل هوایی استاندارد دوچرخه‌سواری در تهران افتتاح گردید.

خداقوت به یعقوب آزاده‌دل، مسوول پرتلاش حمل و نقل پاک در شهرداری تهران، اعضای شورای پنجم که برنامه پنج‌ساله ترویج دوچرخه‌سواری در تهران را تصویب کردند و همه مدیران کنونی شهرداری تهران که به رغم فشارهای پیدا و پنهان، تلاش کردند تا این پروژه هم به سیاهه تمام‌نشدنی پروژه‌های نیمه‌تمام کشور افزوده نشود.

تصور کنید اگر به جای دوطبقه کردنِ بی‌حاصلِ بزرگراه صدر، با همان بودجه، چنین معابر زیبا، باکیفیت و کاهنده کم‌تحرکی شهروندان در پایتخت ساخته شده بود، اینک تهران تا چه اندازه زیست‌پذیرتر، با آلودگی صوتی و ترافیک کمتر، جزیره‌گرمایی اندک‌تر و بیماران دیابتی، کبدچرب و فشار خون کمتر به حیات خود ادامه می‌داد.

شهر توسعه‌یافته شهری است که شهروندانش بتوانند با امنیت و آرامش برای ترددهای روزانه خود دوچرخه‌سواری یا پیاده‌روی کنند نه اینکه برای خرید یک کاسه ماست هم مجبور به تردد با خودرو شخصی باشند!

امیدوارم الگوی پل دوچرخه در باغ‌راه فدک و گیشا - به زودی - سبب شود تا این رویه مدیریت شهری نه فقط در تهران که در دیگر شهرهای ایران گسترش یابد و ما دوباره بتوانیم در حالی از کنار هم با لبخند عبور کنیم که چهچهه‌ی مستانه پرندگان، فضای شهر را آکنده است.

راستی! چند استاد دانشگاه در ایران می‌شناسید که مانند حسین آخانی با دوچرخه به محل کارش تردد کند؟ لطفاً زیر همین پست معرفی کنید تا سزاوارانه توسط کمیته محیط‌زیست در کرسی سلامت اجتماعی یونسکو مورد تقدیر قرار گیرند؟

#پل_دوچرخه
#زیباترین_پل_دوچرخه
#باغ_راه_فدک
#دوچرخه_سواری
#نه_به_خودرومحوری
#یعقوب_آزاده_دل
#پیروز_حناچی
#علیرضا_زاکانی
#مهدی_جمالی_نژاد
#حسین_آخانی
#محمد_درويش



باز کردن / نظر دهید

2022-04-18 06:03:19 پایان عصر پتروشیمی ها
حسین آخانی
در زمان ریاست جمهوری محمود احمدی‌نژاد در سال 1385، ساخت یک مجتمع پتروشیمی در استان گلستان - درست در وسط تالاب صوفیکم - کلید خورد و بلافاصله عملیات ساخت و ساز آن شروع و 90 هزار سهام فروخته شد. نگارنده به محض شروع احداث به منطقه رفتم و بعد از آن در نامه‌ای به خانم واعظ جوادی، ریاست وقت سازمان حفاظت  ازمحیط زیست، خطرات ساخت این مجتمع را در یک منطقه تالابی-سیلابی تذکر دادم. از طرف ایشان با من تماس گرفتند و در ملاقاتی که با نامبرده داشتم، دلایل تکمیلی را خدمتشان عرض کردم. ایشان به‌عنوان یک زمین‌شناس، دلایل را پذیرفتند ولی تأکید داشتند که به‌دلیل فشارهای سیاسی و فروش رفتن سهام این مجتمع، امکان انحلال پروژه وجود ندارد. ولی ایشان اجازه احداث آن را در محل مزبور نداده و پروژه در فاصله‌ای دور‌تر از تالاب و در نزدیکی آق قلا شروع به فعالیت کرد. امسال، شانزدهمین سال شروع پروژه‌ای است که 250 هکتار زمین به آن اختصاص داده شده و البته هنوز هم - خوشبختانه - تکمیل نشده است. وقوع سیل سال 1398 نشان داد، آنچه نگارنده را نگران کرده بود، دور از انتظار نبود.
متأسفانه رقابت فعالان استانی - و بخصوص نمایندگان مجلس- به دلایلی که هنوز ما نمی‌دانیم، باعث شده است بدون توجه به ملاحظه‌های زیست محیطی، هر صنعت آلاینده‌ای در هر استانی که اراده شود، شروع به فعالیت کند. گو اینکه استان‌های کشور، ایالات مستقلی هستند که می توان بدون توجه به آمایش سرزمین، در خشک‌ترین استان کشور برنج کاشت یا هر صنعتی از پتروشیمی و پالایشگاه گرفته تا فولاد و ذوب آهن و کارخانه سیمان را با هر ویژگی اقلیمی و بوم شناختی بر پا کرد.
این مدل بدوی توسعه، به حدی در کشور نخ نما شده است که مردم عادی هم خوب می‌فهمند که این سینه سپر کردن‌ها برای منافع عموم نیست. نمونه بارز آن، ایستادگی مردم استان بوشهر و ممانعت از کلنگ زنی پتروشیمی آبپخش دشتستان است که در سال 1396 مقابل وزیر وقت صنعت، آقای نعمت‌زاده، تاریخ ساز شدند. مردم بخوبی می‌دانند که این صنایع، برای آنها خوشبختی، سلامت و حتی شغل به ارمغان نخواهد آورد. آنها در ماهشهر، در عسلویه و در اراک تجربه کرده‌اند که وجود این صنایع، به معنی از دست دادن همه زیبایی‌ها و طبیعتی است که اجداد آنها در آنجا زیسته‌اند و هر جا که این صنایع وارد شده است، ارمغان آن برای مردم طبق مقاله‌ای که در سال 2020 میلادی در ژورنال پژوهشی Science of The Total Environment منتشر شده است به غیر از سرطان، انواع بیماری‌ها از جمله بیماری‌های ریوی، ناباروری و سقط جنین است.
ادامه در لینک زیر
https://www.magiran.com/article/4285925 باز کردن / نظر دهید

2022-04-07 10:38:43 ژئوفیزیک درختان را قطع کرده یا جابه‌جا؟!

تاکنون ۲۰۰ تا ۲۵۰ نهال و درخت در موسسه ژئوفیزیک دانشگاه جابه جا و قطع شده‌اند و شهرداری تهران همچنان اجازه فعالیت بیشتر به این موسسه را نمی‌دهد

@Hamshahri_TV باز کردن / نظر دهید

2022-03-27 16:57:36 به یاد آیلا و ۴۸۵ نفری که در یک هفته اول تصادفات نوروزی جان باختند
حسین آخانی
روز اول عید برای من حال و هوای دیگری دارد، چرا که به روایت شناسنامه زاد روز من هم اول فروردین است. دوستان عید و تولدم را با هم به من تبریک می‌گویند. امسال اما این عید و تولد رنگ و بوی غم گرفته است. با خبر شدم که لیلا معراجی‌فر دانشجوی سابق و دوست خانوادگی‌مان شش نفر از اعضای نزدیک خانواده‌اش را در تصادف جاده‌ای در جنوب کشور از دست داده است: شیدا معراجی‌فر (۳۸ ساله)، راضیه معراجی‌فر (۳۱ ساله)، آیلا مسلمی (۸ ساله)، ماتینا مسلمی (۵ ماهه)، نوید دریا سفر (۳۶ ساله) و مادر خانواده خانم فاطمه یارمحمدی (۶۶ ساله). بعد از آنکه در مسیر گناوه-بوشهر در ساعت ۳ بعد از ظهر ۲۸ اسفند ماه با خودرو شخصی ال ۹۰ آنها با یک نیسان وانت برخورد می‌کند، خودروی‌شان آتش گرفته و پر پر می‌شوند. با کشته شدن راننده نیسان این حادثه غمبارترین حادثه‌ی جاده ای ایران در آخرین روزهای قرن گذشته شد. تا امروز ۷ فروردین آمار جان باختگان تصادفات جاده‌ای نوروز به ۴۸۶ نفر رسیده است و بدون تردید در لحظه انتشار از ۵۰۰ هم عبور خواهد کرد. با این شتاب، تعداد جان باختگان نوروزی به احتمال زیاد نزدیک هزار نفر خواهد شد که با تعداد کشته‌های غیر نظامی بزرگترین جنگ در جریان بین روسیه و اکراین برابری می‌کند.
من به طبع روحیه و شغلم، انسان احساسی هستم. تحمل مرگ انسان‌ها برای من خیلی سخت است. شنیدن خبر این حادثه آن هم در اولین روز سال نو من را زار زار به گریه انداخت. ما به تازگی با راضیه و لیلا معراجی‌فر و چند نفر دیگر از دوستان محیط زیستی به دماوند رفته بودیم و هنوز خاطرات خوش این سفر در خاطرمان بود.
بهار ۱۳۹۸ بود که من در پارک پردیسان مشغول تحقیق بودم که مهمان کوچولوی زیبایی به بزم گیاهشناسی من وارد شد. سه خواهر به پردیسان آمدند و آیلای ۴ ساله را با خود آوردند تا در کنار من گیاهشناسی کند. آیلا که خود فرزند مدرسه طبیعت بود با عشق با گل‌ها و کفش دوزک‌ها سرگرم بود. در آن سفر من نام و مشخصات گل خیارک را به آیلا یاد دادم. او نام این گل را هرگز فراموش نکرد و مرتب می‌شنیدم که خاطره آموختن نام "گل خیار" را تکرار می‌کند. خانواده آیلا ساکن اهواز بودند و من شانس کمی برای دیدنشان داشتم. شنیده بودم که او در این چند سال در زمینه شناخت طبیعت و زبان انگلیسی بسیار پیشرفت کرده است.
هیچکس نمی‌تواند عمق دردی را که سه بازمانده‌ی این خانواده، لیلا و محمد معراجی‌فر و پیمان مسلمی تحمل می‌کنند درک کند. تصور اینکه پدری همه اعضای خانواده‌اش را از دست داده است و تا آخر عمر در آتش این غم می‌سوزد خیلی درناک است. ما به عنوان دوستان این خانواده در کنار آنها هستیم و سعی در تسلی دل آنها داریم. یکی از جان باختگان، عضو هیئت علمی دانشگاه و همسرش هم فعال و متخصص جمع آوری آمار ترافیک در سطح کشور بود. آنها در زمینه رانندگی افرادی بسیار محتاط و دقیق بودند. من از دلیل این حادثه اطلاع ندارم ولی بر اساس تجربه شخصی بارها شاهد بودم وسایط نقلیه باری و خصوصا وانت بارها از پر خطرترین وسایل نقلیه در شلوغی جاده‌ها هستند.
جان هر انسان ارزشمندترین ترین هدیه خداوندی ست. تصور اینکه شش نفر از اعضای یک خانواده با هم جان خود را از دست بدهند بسیار دهشتناک است و هیچ قلمی یارای بیان عمق این درد را ندارد. من از نزدیک این خانواده را می‌شناختم از روابط به شدت صمیمی آنها اطلاع داشتم. این شش نفر و خصوصا دو کودک آنها حق زندگی شاد و سالم را داشتند که این حق از همه آنها گرفته شده است و بار سنگینی برای بازماندگان آنها گذاشت.   
مخاطب من در اینجا مسئولین کشور هستند که وظیفه تامین آرامش، امنیت و رفاه تک تک افراد جامعه را به دوش دارند. مسئولین وزارت راه و ترابری! سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای!  پلیس راه! خودرو سازان! وزارت صنایع! شبکه بهداشت و درمان! همه شما در آمار بالای حوادث جاده‌ای، فوت، جراحت و تحمیل این درد و رنج عظیم خانواده‌های ایرانی مقصر و مسئول هستید.
چرا جان مردم ایران برای مسئولین و دست اندرکاران کشور اهمیتی ندارد؟ چرا سال هاست ما در صدر تعداد کشته‌های حوادث رانندگی در جهان قرار داریم؟ چرا کشتن انسان‌ها در یک جغرافیا جنایت علیه بشریت و در ایران صرفا با تکرار عبارات کلیشه‌ای "خطای رانندگی" توجیه می‌شود؟ مگر خطای رانندگی مختص ایرانی‌هاست؟ اگر هست پس نقش آموزش رانندگی، نظارت بر رفتار مردم، رسانه‌ها چیست؟ این چه نظام مدیریتی و تربیتی در کشور است که مردمانش دست به خودکشی دست جمعی زده‌اند؟ آیا شما خودتان را مسئول این حجم از تنش و استرش در جامعه نمی‌دانید؟ حاکمیتی که خود را مسئول سرنوشت ملت‌های دیگر و تظلم خواهی سایر دردمندان در دیگر نقاط دنیا می‌داند، چرا نسبت به این حد از کشتار و مجروح شدن مردمانش بی‌توجه است. ادامه در
Http://khabaronline.ir/news/1616169 باز کردن / نظر دهید

2022-03-21 10:27:25 سال نو، نوروز، بهار و آغاز سده پانزدهم را به همه دوستان سبز اندیش شادباش می گویم. حسین آخانی. باز کردن / نظر دهید