چکیده اهمیت، نقش و جایگاه بنادر در اسرائیل، در زمینه صادرات و واردات، که بیش از 90 درصد از صادرات و واردات آن، از طریق دریا انجام می‌گیرد، قطعی است. اسرائیل برای ارتقاء جایگاه بنادر حیفا و اشدود و اجازه عبور و پهلوگیری کشتی‌های بزرگ با قابلیت حمل کانتینری، برنامه‌هایی در جهت ارتقاء این بنادر دارد. ارتقاء بنادر، علاوه بر داشتن منافع اقتصادی، فرصت ریسک‌گریزی را برای اسرائیل، در مواجه با دولت‌های بزرگ به دنبال دارد. هدف این پژوهش، بررسی بندر حیفا بطور مجزا، در کنار طرح راهبردی و ابتکاری چین موسوم به کمربند و جاده می‌باشد. باتوجه به موارد فوق، این مقاله با استفاده از روش توصیفی-تحلیلی درصدد است به این پرسش بپردازد که چگونه بهره‌برداری از بندر حیفا توسط چین، می-تواند برای اسرائیل خطرساز باشد؟ در پاسخ می‌توان فرض کرد که این رویداد، با نظر به آنچه در جاهای دیگر جهان بطور مشابه اتفاق افتاده و نیز باتوجه به قابلیت ادغام زیرساخت‌های نظامی و غیرنظامی، یک برنامه استراتژیک از طرف چین محسوب می‌شود که نگرانی نهادهای مرتبط در اسرائیل را به دنبال خواهد داشت. سیاست چین در راه‌اندازی بنادر، ظاهراً انگیزه اقتصادی دارد، اما می‌تواند قابلیت‌های سیاسی و نظامی به همراه داشته باشد. لذا چنین نتیجه‌گیری می‌گردد که در مناقصات و در هنگام اعطای امتیاز به شرکت‌های چینی از طرف اسرائیل، باتوجه به قابلیت ادغام زیرساخت‌های نظامی و غیرنظامی، این امر زمینه‌سازی خطرآفرین به حساب آید.
