AUTO-Yaar

2018-07-27 08:46:11 1000
یک هزار همراه، نه خریده شده اند و نه فروخته می‌شوند
اجتماع کوچک ما، امروز هزارتایی شد! هزار همراهی که بدون هیچ گونه تبلیغی به ما پیوسته اند...
ضمن تبریک به تمامی کاربران گرامی، اکنون لازم است به چند نکته اشاره کنیم:
۱- کانال اچ۳۰ یار از ابتدای فعالیت خود، هیچ هدفی جز بیان بی پرده واقعیت در جهت حمایت از منافع کاربران نداشته است. این کانال تاسیس شده است تا بتوانیم کاملا صریح مشکلات خودرو را بیان کرده و برای رفع آن ها اقدام کنیم.
در این راه، گاهی اوقات بیان مشکلات به مذاق برخی خوش نیامد و تلخی‌هایی هم چشیدیم، اما هدف این کانال مشخص و روشن است.
۲- تمامی مقالات این کانال، اختصاصی می‌باشد و طبیعتا نگارش مطالب زمان‌بر بوده و بسیار سخت تر از کپی کردن است؛ بنابراین طبیعی است که بین انتشار مقالات، کمی فاصله زمانی وجود داشته باشد. وسواس بسیار زیاد و اهمیت ارائه اطلاعات صحیح نیز یکی دیگر از دلایل این وقفه ها می باشد. امید است که صبوری کنید
۳- هرگز در این کانال تبلیغی ارائه نشده است و طبیعی است که تبلیغ این کانال هم در هیچ مکان دیگری قرار نگرفته باشد؛ هرگز به این کانال به عنوان منبع درآمد نگاه نکردیم و هدفی جز ارائه اطلاعات نداریم. سرمایه ما احساس رضایت و آرامشی است که در خدمت به هموطنان صبورمان به دست می آوریم
خودرو، امروزه به یکی از اساسی‌ترین بخش های زندگی ما تبدیل شده است. این بخش مهم، متاسفانه بسیار مورد کم لطفی قرار گرفته است؛ کم لطفی که گاهی به برهم زدن آرامش و به خطر انداختن جان ما منجر می شود. پس حداقل باید خودمان به داد خودمان برسیم و ارائه اطلاعات در این کانال کمترین کمکی است که از دست ما بر می آید...
۴- همانطور که بیان شد، نگارش مقالات سخت و زمان‌بر است؛ بنابراین انتظار می‌رود که کاربران محترم جانب امانت را رعایت نمایند و مطالب را با ذکر منبع در مکان های دیگر کپی کنند. معرفی کانال اچ سی یار به دیگران، باعث بزرگتر شدن جامعه ما می شود و نه تنها کاربران بیشتری به اطلاعات دسترسی پیدا می کنند، بلکه طبیعتا یک جامعه بزرگ‌تر می تواند موثرتر نیز باشد.
۵- این کانال متعلق به تک تک شما کاربران است، همواره پذیرای نظرات و انتقادات شما هستیم.

در نهایت، همراهی شما باعث افتخار ماست باز کردن / نظر دهید

2018-07-24 11:18:56 نکته مهم در مورد تعویض رینگ‌های چرخ
کمتر کسی را می توان یافت که یک خودروی اچ سی کراس داشته باشد ولی با مشکل لرزش فرمان درگیر نباشد.
پس از بررسی های فراوان، متوجه شدیم که یکی از دلایل اصلی این مشکل، رینگ های بی کیفیت و غیر استاندارد می باشد و در این مورد در مقاله ای به صورت جداگانه صحبت کردیم.
اما مساله مهم تری که وجود دارد، حساسیت بالای فرمان این خودرو است. به نحوی که کوچکترین نابالانسی را در فرمان احساس خواهید کرد. در مورد دلیل این مساله در آینده مقاله ای منتشر خواهیم نمود.(کانال H30yaar)
بنابراین، اگر قصد تعویض رینگ ها را دارید، بهتر است یا مبلغ بالایی برای این کار کنار بگذارید و یک رینگ با کیفیت و برند تهیه کنید، یا به صورت کامل قید تعویض رینگ را بزنید.

چرا رینگ های موجود در بازار ممکن است حتی شرایط را بدتر کند؟
یکی از مهم ترین مشخصه های یک رینگ، "قطر سوراخ وسط" می باشد. اگر قطر این قسمت دقیق نباشد، رینگ به خوبی روی توپی چرخ فیت نخواهد شد و این مساله باعث تشدید مشکل شما می شود.
قطر استاندارد سوراخ وسط رینگ برای اچ سی کراس باید معادل 65.1 میلی متر با تلورانسی کمتر از چند صدم میلی متر باشد.
پس از تست و بررسی رینگ های مختلف موجود در بازار، متوجه شدیم که برخی از این رینگ ها حتی تا بیش از یک میلی متر خطا دارند.(h30yaar) فیدبک پذیری بالای فرمان این خودرو، باعث می شود همین مقدار برای بدتر نمودن اوضاع، کافی باشد.
اما گاهی اوقات یک رینگ مطابق مشخصات فنی خود دارای قطر سوارخی معادل 72 میلی متر می باشد. در این صورت می توان فضای اضافه چند میلی متری را با یک "بوش" پر کرد(پیشنهاد نمی شود). اما وقتی ادعا می کند که ابعادی معادل 65.1 میلی متر دارد، باید به صورت دقیق روی توپی چرخ فیت شود.(کانال اچ30یار) وجود خطای یک میلی متری را نمی توان با بوش و... پر نمود و این خطای تولید است.
رینگ سازهای چینی، گاهی اوقات به صورت عمد، کمی تلورانس سوراخ مرکزی را باز تر می گیرند تا خطاهای تولید توپی چرخ در خودرهای مختلف را بهتر پوشش دهند و به عبارتی رینگی را تولید کنند که به راحتی روی اکثر خودرها قابل استفاده باشد. این مساله شاید در یک خودروی سمند یا پژو 405 مشکلی ایجاد نکند. اما در اچ سی کراس قطعا مشکل ساز می شود(در آینده به تفصیل در مورد فیدبک پذیری بالای فرمان این خودرو بحث خواهیم نمود).
باز تر بودن سوراخ مرکزی رینگ، علاوه بر اینکه مشکل لرزش فرمان را تشدید می کند، می تواند از نظر ایمنی نیز خطرناک باشد. اصولا وزن خودرو باید از طریق توپی چرخ به مرکز رینگ منتقل شود. اما در صورت باز تر بودن سوراخ مرکزی رینگ، این وزن از طریق پیچ ها منتقل می شود، در حالی که پیچ ها توان تحمل این وزن را ندارند و به دلیل وجود بار دینامیکی در این قسمت، امکان ایجاد پدیده خستگی در پیچ ها و بریدن آنها بسیار بالاست.

جمع بندی:
در هنگام خریدن رینگ جدید، بسیار دقت کنید که رینگ ها دقیقا روی توپی چرخ فیت شوند. رینگ را روی توپی قرار دهید و بدون بستن پیچ ها، لقی عمودی را چک کنید. کوچکترین لقی، قطعا برای شما ایجاد مشکل خواهد کرد و بهتر است به حرف های رینگ فروش، توجه نکنید؛ هرگز پیچ های چرخ نمی توانند رینگ را در مرکز نگه دارند و باید حتما رینگ به خوبی روی توپی چرخ فیت شود.
_____

اچ سی یار، کانالی متفاوت
@H30Yaar باز کردن / نظر دهید

2018-06-30 10:37:51 یک توضیح مهم
در کلیپ فوق، نحوه رفع مشکل چراغ خطای کیسه هوا شرح داده شده است. اما توجه کنید، در صورتی که چراغ کیسه هوا روشن شود و برای مدتی طولانی نسبت به رفع مشکل سوکت‌ها اقدام نکنید، خطا به صورت دائم ثبت خواهد شد و حتی در صورت رفع مشکل سوکت ها، چراغ خطا خاموش نمی شود و برای پاک نمودن خطاهای دائم باید حتما به نمایندگی مراجعه کرده و با دستگاه دیاگ نسبت به خاموش کردن چراغ ایربگ اقدام کنید.
این خطا اگر به صورت دائم ثبت شود حتی با برداشتن سرباتری برای چند ساعت، پاک نخواهد شد.

بنابراین در صورت روشن شدن چراغ اخطار ایربگ، در اسرع وقت و با استفاده از کلیپ فوق نسبت به رفع آن اقدام نمایید. باز کردن / نظر دهید